فيديو: مراجعة Yamaha TMAX 500 (1/4)
2024 مؤلف: Nicholas Abramson | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-10 18:03
ياماها TMAX 500 أصبح ، عندما تم إطلاقه في السوق في عام 2000 ، في ملكة الدراجات البخارية الكبيرة بلا منازع. محركها المزدوج المتوازي سمح لها بتحقيق أداء قريب جدًا من "دراجة نارية حقيقية" ، وأداءها جماليات الرياضة وانيق كان قادرًا على جذب العديد من المستخدمين الذين جعلوه واحدًا من أكثر المواقع شيوعًا في مدننا.
في السنة 2004 تلقى TMAX حقنة إلكترونية ، قرص مكابح أمامي مزدوج وعجلة خلفية أوسع ، تفاصيل حسنت حزمة كانت بمستوى عالٍ جدًا من الجودة والشعور. ال العام الماضي قامت Yamaha بتجديد TMAX ، مما منحها عملية تجميل كبيرة سمحت لها بالحفاظ على مفاتيح نجاحها دون تغيير. الآن TMAX هو أكثر زاوية ، وأشكاله أكثر حداثة وجاذبية. ولكن ما لا يتغير هو قلبها ، المحرك المزدوج المتوازي القوي ، والمثبت في هيكل الألمنيوم بدلاً من الذراع المتأرجح الخلفي كما هو الحال في معظم الدراجات البخارية. بفضل هذا الابتكار ، يتصرف TMAX بشكل مختلف عن الدراجات البخارية الأخرى في السوق ، مع a سلوك رشيق وديناميكي يصعب مضاهاة أي منافس آخر.
يجب أن أعترف أنني لاحظت أنه عندما وصلت إلى موتوس كورتيس في مدريد لأخذ TMAX بعض الدغدغة في المعدة. كنت أرغب في الحصول عليها ، لمعرفة ما إذا كان هذا السكوتر الذي يتحدث عنه الجميع يعمل حقًا كما يقولون. عندما تم تسليم الدراجة إلي ، كنت مفتونًا بلونها الرمادي غير اللامع والمقعد المنجد باللون العنابي. هذه تركيبة اللون إنه أنيق للغاية وسري في نفس الوقت ، وهو عرض واضح للمستوى العالي من التشطيبات التي تتمتع بها دراجات Yamaha البخارية ، وهو شيء يمكننا رؤيته بالفعل عندما اختبرنا XCITY.
أحصل على TMAX وأول شيء ألاحظه هو ملف وضع قيادة مريح ولكن قليلا المزيد "عند الهجوم" من الدراجات البخارية ماكسي الأخرى. المقعد ، الذي أعيد تشكيله بالكامل في هذا الإصدار الجديد ، مريح ، على الرغم من أن حشوته صعبة للغاية. موقع السائق مرتفع جدًا وأمامي ، على عكس ما هو عليه في maxiscooters الأخرى مثل Burgman أو أخته Majesty والشخص ذو الحجم الطبيعي (1.75 م) لن يصل إلى الأرض بنعال كلا القدمين في نفس الوقت.
بعد إلقاء نظرة على الكل الأجهزة أضغط على زر التشغيل وأبدأ في سماع خرخرة المحرك المزدوج المتوازي. إنه يبدو يخبرنا أن شيئًا جيدًا مخفي في الداخل. قررت ألا أنتظر أكثر وأبدأ في أخذ الضوابط. ملمس أذرع المكابح جيد والمرايا مرايا الرؤية الخلفية تقع في أ موقف متقدم جدا يخرجون بذراعين طويلين من القبة إلى الأمام. يجب أن أتجول قليلاً ، حتى أغادر حي Moratalaz ، وفي شوارعها الضيقة ، يفاجئني TMAX بـ رشاقة التي تتحرك معها. يتيح موضع القيادة والمحرك المتمركزان في الأمام بعيدًا إمكانية نقل الأوزان من جانب إلى آخر بسرعة وسهولة.
يتبع…
موصى به:
مراجعة الموقف: سيكون هذا هو التقويم النهائي للدراجات النارية في عام 2020 إذا سمح فيروس كورونا بذلك
مع هذا الوابل من الإلغاءات بسبب فيروس كورونا ، من الطبيعي أن يفقد الكثيرون مسار الأحداث. عالم الرياضة كله
تأكد من أن دراجتك النارية جاهزة تمامًا لقضاء العطلات ، مع مراجعة هذه النقاط الخمس
باستخدام هذا الدليل الأساسي لأخذ الدراجة النارية في عيد الفصح ، يمكنك بسهولة مراجعة جميع النقاط التي يجب مراعاتها قبل المغادرة في رحلة
تلك الدراجات الرائعة: اختبار هوندا NSR125R JC20 (مراجعة ومعرض)
اختبار هوندا NSR125R JC20. في هذا الجزء الثالث والأخير نخبرك ببعض الأسرار والتفاصيل والمعرض وتقييمنا النهائي للدراجة النارية
اختبرنا مجموعة Bridgestone Battlecross الجديدة في النمسا (مراجعة وفيديو)
أخذتنا بريدجستون إلى النمسا لاختبار مجموعتها الجديدة للطرق الوعرة المكونة من Battlecross X20 و X30 و X40 في مرافق Red Bull Ring
مراجعة جهاز ياماها TMAX 500 (3/4)
بعد أسبوع كامل من ركوب TMAX كدراجة نارية للاستخدام اليومي للذهاب إلى العمل والتسوق وإدارة المهام المعتادة (دائمًا مع الخوذة