رسميًا: وداعًا لفئة 250cc عام 2011
رسميًا: وداعًا لفئة 250cc عام 2011

فيديو: رسميًا: وداعًا لفئة 250cc عام 2011

فيديو: رسميًا: وداعًا لفئة 250cc عام 2011
فيديو: بعد السماح بترخيصها.. تعرف على أبرز 5 دراجات كهربائية "سكوتر" بمصر 2024, مارس
Anonim

على الرغم من تقديم الطلب قبل أشهر ، اجتمعت لجنة الجائزة الكبرى اليوم ، المكونة من كارميلو إيزبيليتا (دورنا) ، كلود داريس (فيم) ، هيرفي بونشارال (إيرتا) وتاكانو تسوبوتشي (إم إس إم إيه) وقد قرروا بالفعل قواعد جديدة فيما يتعلق بالفئات الدنيا كأس العالم. القرارات ليست مفاجئة للغاية ، لأنه يجب أن نتعود على ذلك عندما يخبروننا بشيء في وسائل الإعلام … يتم ذلك.

اعتبارًا من 2011 ، ستختفي فئة 250cc وسيتم إطلاق واحدة جديدة ، حيث سيكون للدراجات النارية 600cc كحد أقصى ستكون محركات رباعية الأشواط بحد أقصى أربع أسطوانات. نعم بالفعل ، سيكون الهيكل عنصرًا من عناصر التصميم المجاني ، وسيتمكن كل فريق من اختيار الحل الأنسب. والحمد لله ، لأنهم إذا لم يتركوا لنا كأسًا عالميًا من علامة تجارية واحدة.

بالنسبة إلى 125 سي سي ، اعتبارًا من 1 يناير 2009 ، يحق لكل متسابق الحصول على دراجة نارية واحدة فقط لكل سباق جراند بري. بالنسبة لي ، يشير هذا إلى أن فئة 125cc ستختفي قريبًا ، كما حدث مع 50cc و 80cc في الثمانينيات والتسعينيات ، وأنه سيكون لدينا بطولتان عالميتان "مزدوجتان" ، مع فئتيهما المناظرتين: MotoGP و Superbike ؛ "600cc" و Supersport. ماذا سيحدث بعد ذلك؟

موصى به: