فيديو: Moto22 في المنافسة: الجولة الرابعة في Castroponce (1/2)
2024 مؤلف: Nicholas Abramson | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-10 18:03
نعود إلى مسرح الاختبار الأول لـ كأس روديكار ، حيث حصلت عن طريق carom على أول منصة تتويج في إحدى المسابقات. يوم رائع للسباقات بعد مراقبة الطقس طوال الأسبوع. عندما وصلنا ، كان المسار رطبًا ، لكنه يجف سريعًا مع الشمس والرياح. بالإضافة إلى ذلك ، لدي معدات جديدة: مجموعة من المدافئ لتجنب مخاوف في اللفات الأولى.
الغياب الملحوظ لهذا السباق: لا يستطيع زابيكو الحضور ودييجو هيريرو ، المصاب بكسر في الكتف بعد السقوط في السباق السابق في فيدانيس ، كلاهما. بالطبع ، كان أسرع ثلاثة صعدوا على منصة التتويج في الاختبار السابق حاضرين: جوانشو ، وفرانين ، وبيدرو. من جانب فريق Xatu Astur ، نحن الأعضاء الأربعة.
خمسة عشر دقيقة من التدريب المجاني على الحلبة التي نعرفها أفضل يساعدنا على رؤية ظروف الحلبة وظروفنا. في المقدمة ، تم تزويده بإطار من بطولة العالم Supermoto (يستخدم على وجه التحديد من قبل دافيد جوزيني في التدريب، شكرا يوالبي) وأردت أن تعرف كيف تصرفت الدراجة معه. من مركب فائق النعومة ، القبضة مذهلة ، ولكن سيكون من الضروري لمس إعدادات الشوكة. نظرًا لأننا ما زلنا مبتدئين ، فمن الأفضل عدم لمس أي شيء (إذا نجح ، فلا تلمسه) والتكيف مع الأحاسيس ، لئلا نجعل الموقف أسوأ.
ركبنا في نفس الوقت مع فئة Superquad ، وهو أمر خطير للغاية ، حيث وضعوا الأوساخ على المسار وتغيير القبضة في الزوايا من لفة إلى أخرى. وبسبب هذا ، كدت أن أسقط على الأرض ، وأنقذت أقصى درجات السقوط بقدمي. أنا أصنف في المركز الثالث ، بعد ثانيتين ونصف تقريبًا من جوانشو. بدأت أعتقد أن هذا الرجل ليس من هذا الكوكب. Cibrics السابع والنص التاسع والراوتر يأخذ الأمور بهدوء شديد ويغلق التصنيف.
بالنسبة لتلك المحددة بوقت ، فإنها تغير ترتيب البداية ، ونعود إلى العمل في غضون عشرين دقيقة. عليك أن تضع البطانيات على العجلات بسرعة. يمكنك معرفة أن الأسفلت بارد: العجلات مثالية لللفات القليلة الأولى ، لكنها بعد ذلك تفقد درجة الحرارة وتبدأ في الانزلاق. يجب أن يتم لمس المعلقين ، ولكن مع الحد الأدنى من المخاطر. عليك أن تنهي المركز الرابع على الأقل.
الآن نعم ، كل اللحوم على الشواية التي بدأ التدريب الموقوت. أنا محظوظ لأنني تعلقت بفرانين وخوانشو ، وعلى الرغم من أنها تتدحرج بشكل أسرع ، تمكنت أول ثلاث لفات من الحفاظ على مرجع مرئي. بضع لفات من الراحة ومرة أخرى لتسديد بقوة. في المنعطف إلى اليمين العجلة الأمامية تحذرني. لم يتبق الكثير ، وبالنظر إلى مؤقت الدورة الذي قمنا بتثبيته ، أرى دورة جيدة جدًا. تم بيع كل الأسماك بالفعل.
علب شراب ماء و انتظار خروج كرونو. والمثير للدهشة أنني الثالث ، متقدما على بيدرو وثانية ونصف خلف جوانشو ، في الصدارة. ليس سيئا ليس سيئا. لم أقم أبدا بترتيب هذا متقدما بفارق كبير. ومع ذلك ، كان وقتي أقل من الوقت الذي قضيته في السباق السابق على نفس الحلبة. يمكنك معرفة أن ظروف الأسفلت ليست هي نفسها. أغلق العلبة Cibrics و Noss و Router ، السادس والسابع والثامن. إذا لم يكن الأمر كذلك لأنني تراجعت في المركز الثالث ، فنحن نبدو مثل فريق سوزوكي وكاواساكي في MotoGP ، ودائمًا ما يكون بين الفريقين الأخيرين …
موصى به:
Moto22 في المنافسة: الجولة الرابعة في Castroponce (2/2)
شعور غريب أن تكون على شبكة البداية ولا يوجد أمامه سوى جوانشو على المنطلق. كنت معتادًا على الخروج ، مثل الأمام جدًا ، والخامس ، وهكذا
Moto22 في المنافسة: سباق الاختبار الأول في Castroponce
حسنًا ، في ذلك اليوم كنا نتحدث عن التدريب ، والآن سأخبرك كيف تطور السباق. كنا قد بقينا في الحفر ، لإصلاح رفرف
Moto22 في المنافسة: تدرب على الاختبار الأول في Castroponce
في يوم الأحد الماضي ، تم إجراء أول اختبارات كأس روديكار سوبرموتارد لعام 2008. بالنسبة للوافد الجديد في المنافسة مثلي ، فقد كانت أيامًا
Moto22 في المنافسة: الجولة الثالثة في Vidanes (2/2)
بانديرازو وانطلقنا مثل الصواريخ. نهضت دراجة آيتور النارية ولمس بيدرو ، الذي خرج جيدًا لمحاولة إغلاقها. احتفظ بالداخل في
Moto22 في المنافسة: الجولة الثالثة في Vidanes (1/2)
أواصل رحلتي الخاصة في كأس روديكار للسوبرموتارد وأروي ما حدث في ثالث الاختبارات التي أجريت في كارتينج إل بينار في