ياماها XT660Z Tenere ، الاختبار (2/4)
ياماها XT660Z Tenere ، الاختبار (2/4)

فيديو: ياماها XT660Z Tenere ، الاختبار (2/4)

فيديو: ياماها XT660Z Tenere ، الاختبار (2/4)
فيديو: yamaha xt 600 700 conversion 2024, مارس
Anonim

نواصل مراجعة Tenere ، ونتطلع نحو الجزء الخلفي من الدراجة النارية. يحتوي المقعد على ارتفاعين متمايزين جيدًا وفي الخلف تتيح المقابض البلاستيكية العريضة للركاب إمساكه بشكل مريح. الجزء الخلفي مكتمل بكاتم صوت مخططين يخرجان من أسفل المقعد.

علاوة على ذلك ، تتيح لك منصة بلاستيكية صغيرة تركيب حقيبة سفر بسهولة. المصابيح الخلفية مستطيلة الشكل وتستخدم مصابيح LED لإضاءةها. بعد مراجعة مظهر Tenere قليلاً ، حان الوقت للحصول عليه.

صورة
صورة

على الرغم من أنني 5'7 '' (أعلم أنني لست جوردان) ، فإن أول شيء ألاحظه عندما أضع ساقي فوق المقعد هو أنني سأواجه مشكلة جدية في وضع قدمي على الأرض. يبلغ ارتفاع المقعد 895 ملم ، لذا كان علي أن أقضي أسبوعًا كاملاً في البحث عن حواجز لأتكئ عليها عند ظهور إشارات المرور أو النزول لأسفل للوصول إلى الأرض بطرف إحدى قدمي.

صورة
صورة

بمجرد البدء ، يتم نسيان هذا الإزعاج ، لأن وضع القيادة مريح. نحن نقع في مكان مرتفع جدًا ، لذلك لدينا رؤية مثالية لكل ما يحدث أمامنا. مع فتح الذراعين والساقين في وضع أمامي للغاية ، يكون جسمنا في وضع مستقيم تمامًا ، في وضع مثالي للقيام بالكيلومترات المطلوبة.

حان وقت الانطلاق. محرك Tenere عبارة عن أسطوانة فردية بحجم 660 سم مكعب يولد 48.4 حصانًا. من الواضح أن مهمتها ليست تقديم أداء فائق ، لكنها محرك يسعى إلى تشغيل سلس ومريح وخاصة على الطرق.

صورة
صورة

النعومة هي إحدى الخصائص الأولى التي ندركها. أفتح الخانق بالكامل عند مغادرة أول إشارة مرور ، وبدأت في ملاحظة كيف تتسارع الدراجة النارية تدريجياً ولكن دون أي نوع من الهزات المعتادة للدراجات النارية ذات القوة الأكبر. كل شيء سلس وحلو ، على الرغم من أن الأسطوانة المفردة لا تعطي الكثير من المرونة لتمديد اللفات إلى أقصى حد.

يتبع…

موصى به: