هوندا CB1000R: الدراجة النارية القزمة
هوندا CB1000R: الدراجة النارية القزمة

فيديو: هوندا CB1000R: الدراجة النارية القزمة

فيديو: هوندا CB1000R: الدراجة النارية القزمة
فيديو: تجربة قيادة دراجة هوندا | CB1000 R 2024, مارس
Anonim

منذ ظهور "الدبور الكبير" الجديد (أي هوندا CB1000R) ، فقد أسرتني من المجلات وصور العروض التقديمية الأولى. احببت. أظن لديها تفاصيل ناجحة للغاية مثل القبة الصغيرة التي تخفي الأجهزة ، أو العادم المدمج جيدًا أو ذراع الدوران الجميل أحادي الجانب. في تلك الصور ، كان موضع تقدير تصميم نظيف وسلس وممتع ومتناغم ومضغوط.

هيا ، إنها دراجة نارية يمكنني التفكير في شرائها ، بمجرد أن قررت قبل عام ونصف أنني لن أمتلك دراجة نارية ذات مقود شبه رياضي مرة أخرى.

قبل أيام قليلة رأيتها لأول مرة في الشارع. لم أصدق ذلك: إنها دراجة صغيرة أكثر من كونها مدمجة. قزم.

كانت متوقفة بجانب أخت CB600F ("الدبور الصغير") وكانت الكبيرة تبدو أصغر. لقد قضيت عدة لفات في النظر إليها لأنه بدا لي أنه من المذهل أنها دراجة نارية صغيرة. في الواقع ، من أجل تحديد موقع لوحة الترخيص خلف الدراجة النارية ، كان عليهم تصميم ملف حامل طويل جدًا يخلق تأثيرًا غريبًا نوعًا ما في العرض الخلفي ثلاثة أرباع. يمكنك رؤيته في الصورة التي تفتح هذا المنشور. يصعب علي تخيل سائق بطول 1.80 م. على هذه الدراجة. تعال على ماذا ليس لدينا جميعًا أبعاد داني بيدروسا. ولكن إذا كان هناك شيء واحد أنا متأكد منه ، فهو أن مهندسي هوندا يعرفون كيفية صنع دراجات نارية جيدة ، لذلك يجب أن يأخذوا في الاعتبار بيئة العمل بحيث تكون جيدة في نطاق واسع إلى حد ما من الارتفاعات ، كما يتوافق مع دراجة نارية في الشارع. أتخيل أنه يجب أن يكون الأمر كذلك. على أي حال ، ما أتطلع إليه جرب إحداها لمعرفة ما تشعر به أثناء التنقل: إن رؤيتها "مضغوطة" أثناء الوقوف أثارت فضولي. والشكوك ايضا لماذا تنكرها. عندما أحاول ذلك ، سأكتب لك مرة أخرى لشرح الأحاسيس. يبدو أننا نقترب من زمن الدراجات النارية المدمجة. حسنًا ، اترك لنا التعبيرات الملطفة ، الدراجات النارية القزمية.

موصى به: