جدول المحتويات:

دراجات نارية دوكاتي: الوحش
دراجات نارية دوكاتي: الوحش

فيديو: دراجات نارية دوكاتي: الوحش

فيديو: دراجات نارية دوكاتي: الوحش
فيديو: Ducati Monster 821-شرح سريع عن دراجة الدوكاتي مونستر وعن تعديل الاكزوست الاسبوع القادم 2024, مارس
Anonim

خارج الكل دراجات نارية دوكاتي ، هناك واحدة كانت أشهر الدراجات النارية من ماركة Borgo Panigale منذ ما يقرب من عقدين ، الوحش. وُلد هذا النموذج الأسطوري من أيدي المصمم الإيطالي Miguel Galluzzi الذي بدأ العمل لدى Ducati عندما كانت مملوكة لشركة Cagiva.

يقول التاريخ أنه من أجل تصميم خطوطه الرئيسية ، التي لا تزال سليمة حتى اليوم ، فقد اعتمد على 851 التي أصيب بها وقام بتركيب مصباح أمامي دائري أثناء إصلاحه. كانت النتيجة النهائية وفية جدًا للرسومات الأولى التي صممها غالوزي ، بهيكل متعدد الأنابيب من 888 ، شوكة مقلوبة ، وجسم صغير ومصباح أمامي دائري بقي حتى اليوم.

دوكاتي مونستر 600
دوكاتي مونستر 600

يقول البعض ذلك اسم الوحش يأتي ذلك لأن عامل مصنع ، عند رؤية الرسم الأول ، قال إنه "وحش". يقول آخرون أن الاسم يأتي أيضًا من Galluzzi نفسه ، لأنه عندما صممها ، كانت ألعاب "الوحش" للأطفال على الموضة. حاولت تحديد مكانه لأسأله ولكني لم أنجح ، لذلك كل من يفكر بما يريد.

أتذكر عندما كان عمري 14 عامًا فقط ، سمح لي والدي بقيادة دراجة نارية تركت أثراً عليّ. كان أول دوكاتي مونستر 900 من التاريخ. أثارت تلك الدراجة النارية إعجابي في الدقائق الخمس بالكاد التي قدتها فيها عبر منطقة حضرية مهجورة بالقرب من فيجو.

كان مظهره مثيرا للإعجاب وكانت مختلفة تمامًا عن أي دراجة أخرى رأيناها حتى الآن. من أكثر الأشياء التي لفتت انتباهي هو مدى قصره ، حيث كان يبلغ من العمر 14 عامًا فقط وقد وصل تمامًا وقدماه على الأرض ، ولم أكن أبدًا قد وقفت على طولي.

المحرك كان لدي 73 حصانا فقط ، وكان L-twin بصمامين لكل أسطوانة. كان وزن المجموعة منخفضًا جدًا وأبعادها أيضًا. ربما كان هذا المزيج من المفاهيم جنبًا إلى جنب مع المظهر الخارجي الأكثر جاذبية وثورية هو مفتاح نجاحها ، وهو نجاح في عامها الأول من الإنتاج ، حيث كان من المخطط تصنيع 1500 وحدة فقط ، كان لا بد من توسيعها إلى 5000 وحدة ، أي ثلث إجمالي إنتاج دوكاتي.

دوكاتي مونستر 900
دوكاتي مونستر 900

ال الوحش 900 (M900) كان أول من طرح للبيع في عام 1993 ، ولكن في عام 1994 تبعه الوحش 600 (M600) وفي عام 1996 الوحش 750 (M750). في المنتصف ولدت نسخة من الوحش لم نكن نعرفها في إسبانيا ، الوحش 400 (M400). كانت هذه النسخة الخاصة جدًا بقوة 42 حصانًا تستهدف دولًا مثل اليابان وإيطاليا وسنغافورة ، وكانت في الأساس من طراز Monster 600 بقطر أصغر ومكابس سفر.

كان لدى M600 فرامل قرصية أمامية فقط ، لكنها بدت قوية مثل M900 و M750. أصبح الإصدار 600 من أكثر الكتب مبيعًا لسنوات ، أكثر الدراجات النارية مبيعًا كبيرة الإزاحة في إيطاليا.

نجاح وحش دوكاتي كان لا يمكن إيقافه ، وكان ناجحًا بالفعل في جميع أنحاء العالم ، وهو أمر ربما لم يكن بإمكان Galluzzi ولا مديري Ducati التفكير فيه عند إطلاق هذا المشروع. لهذا السبب ، بدأت الإصدارات الأخرى في الوصول إلى السوق ، مثل وحش الظلام ، وهو طراز أرخص وأبسط تم تمييزه من خلال اللون الأسود غير اللامع لهيكله.

أقل من عقد و Ducati Monster بالفعل باعت أكثر من 100000 وحدة في جميع أنحاء العالم.

الحقن والثورة هنا

كان وصول القرن الجديد وقت التغيير لعائلة Monster ، تغييرات طفيفة لا ينبغي أن تفسد دراجة نارية غزت الكثير من الناس. أ) نعم في عام 2000 ، تم استبدال M600 بـ 620i ، والتي أدرجت الحقن وزادت من 52 إلى 60 حصانًا. تغير مظهرها تفاصيل بسيطة وبسيطة لإبقائها وحشًا لا لبس فيه.

دوكاتي الوحش الظلام
دوكاتي الوحش الظلام

في عام 2000 وصلت نسخة أخرى من أبرز الإصدارات داخل عائلة Monster ، S4. ثم كانت دوكاتي مملوكة لمجموعة تكساس باسيفيك في أمريكا الشمالية ، ولم يعد جالوزي يعمل مع الشركة ، ولكنه عمل في كاجيفا.

ال دوكاتي مونستر اس 4 كان لديها محرك 916 سم مكعب ، ولكن ليس المحرك الموجود في السيارة الخارقة من تصميم تامبوريني ، ولكن المحرك الموجود في ST4. كان أحد أكثر الأجزاء لفتًا للانتباه في سيارة Ducati Monster الجديدة هو الزجاج الأمامي الصغير الذي كان يقع أعلى المصباح المستدير. يبدو أن هذا يتعارض مع جماليات الدراجة المجردة ، لكن الوقت أظهر أنها منطقية وحتى نماذج اليوم لا تزال تحملها.

حافظت Monster S4 على وضعية الركوب المميزة ، وذراعها مفتوحتان على مصراعيها والجسم يميل قليلاً إلى الأمام. لم يكن بالضبط وضع القيادة الأكثر راحة ، ولكن يجب أن يقال أن هذا كان ولا يزال من النقاط المميزة لعائلة Monster.

أدى هذا الطراز بمحرك "ميل" إلى زيادة أدائه بشكل كبير ، وبالتالي كان جزء الدورة قادرًا أيضًا على مواكبة أنظمة التعليق والتغييرات الأفضل في هندسة الدراجة.

S4R و S2R

في عام 2003 جاء تطور جديد من S4 ، S4R. تم استبدال المحرك 916 سي سي بـ 996 سي سي الذي ينتج 113 حصانًا ، بالإضافة إلى ذراع الدوران الخلفي أحادي الجانب وزخرفة بألوان مختلفة مع خط يتقاطع من الخلف إلى الأمام.

دوكاتي مونستر S4R
دوكاتي مونستر S4R

أيضا في عام 2003 جاء الوحش 800 و 1000 ، أيضًا مبرد بالهواء مثل النموذج الأصلي. في عام 2005 جاء Monster S2R ، الذي مزج المحرك 800cc و swingarm أحادي الجانب وشكل S4R.

بعد ثلاث سنوات ، شهدت S4R زيادة في إزاحة محركها من 996 سم مكعب إلى 998 سم مكعب. كان دوكاتي مونستر S4RS التي تضم محرك السيارة الرياضية 999 ، الدراجة النارية التي سادت بالفعل في قطاع الرياضات الفائقة. 130 حصان لما كان حتى الآن أقوى وحش دوكاتي في التاريخ. الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أنه بعد مرور تسع سنوات لا يزال كذلك.

نمت عائلة Monster كثيرًا ، وحققوا جميعًا نجاحًا كبيرًا وكانوا بالفعل من أشهر الدراجات النارية في المدن والطرق حول العالم. أراد الجميع الحصول على وحش ، وهكذا جاء طراز 695 ، وهو إصدار أساسي مع 73 حصانًا تم تقديمه بسعر جعله في المتناول تقريبًا لأي شخص يريد عارًا كبير الإزاحة.

M696 و M1100 ، حاضر ومستقبل أسطورة

إلى جاءت نهاية عام 2007 أكثر التغييرات جذرية حتى الآن في عائلة Monster ، مع وصول طراز 696 الجديد. لم يكن لهذا الطراز الجديد علاقة تذكر بالوحش السابق ، وكان إصدارًا حديثًا ورائدًا تمامًا ، لكنه لا يزال يحافظ على روح الوحش الأصلي.

هيكل أنبوبي ، أبعاد صغيرة جدًا ومصباح أمامي لا يزال مستديرًا على الرغم من وجود هيكل معدني في المقدمة. لا تزال العوادم تخرج في الجزء العلوي من الذيل ، ولكن فيما يتعلق بـ S2R و S4R في هذا النموذج الجديد ، فإنها تخرج واحدة على كل جانب من الذيل.

دوكاتي مونستر 696
دوكاتي مونستر 696

ال مونستر 696 انخفض سعرها كثيرًا مقارنة بسابقاتها ، وأصبحت في النهاية من أكثر الكتب مبيعًا. لقد كان رقمًا قياسيًا للمبيعات في العديد من البلدان ، ولإعطائنا فكرة عن مدى نجاحه ، يكفي أن نقول إنه تم بيع 902 وحدة في إيطاليا في شهر واحد.

لكن بالطبع ، الوحش 696 لم يكن نهاية هذه العائلة التي يبدو أنها لا نهاية لها ، وبعد بضعة أشهر قدمت دوكاتي الإصدار 1100. تم دمج المحرك المعروف الذي يحمله Hypermotard أيضًا من بين آخرين ، وكان يحتوي على ذراع سوينغ من جانب واحد وعلى الرغم من إزاحة المحرك ، فإنه يوفر فقط 95 حصانًا.

يكمن سرها في خفة الوزن الإجمالية ، مما يجعلها واحدة من الدراجات التي تتمتع بأفضل نسبة وزن / قوة في الجزء العاري.

لقد استسلمت لسحرها

هذا هو باختصار تاريخ Ducati Monster ، الذي يُحتمل أن يكون أحد أشهر الدراجات النارية في تاريخ عجلتين. هناك العديد من الأشياء التي بقيت في طور الإعداد ، منذ أن حقق الوحش مؤشر شعبية عالية لدرجة أنه يمكن كتابة العديد من الكتب حوله ، والكتب الموجودة من ناحية أخرى.

دوكاتي مونستر 1100 اس
دوكاتي مونستر 1100 اس

يجب أن أقول إنني أيضًا استسلمت لسحرها ولمدة نصف عام أنا فخور بملكية أحد طرازات Monster 1100 S الجديدة ، الإصدار الأعلى من عدد الوحوش التي يتم بيعها الآن. لا أستطيع أن أصف ما كان يجب أن يكون الوحش قد نجح في جعل الكثير من الناس يقعون في الحب خلال عقدين من الزمن تقريبًا ، ولكن ما يمكنني قوله هو أنه عندما تحمل وحشًا بين ساقيك ، فأنت تعلم أنك لا تحمل فقط أي دراجة نارية.

ينظر إليك الناس كما تذهب ، ويكون مظهرهم متحفظًا إلى حد ما. ولكن على وجه التحديد يكمن نجاح دوكاتي مونستر تمكنت من أن تصبح نموذجًا لا يمر مرور الكرام دون أن يلاحظه أحد.

موصى به: