كولين إدواردز يبتل ويتحدث عن CRTs
كولين إدواردز يبتل ويتحدث عن CRTs

فيديو: كولين إدواردز يبتل ويتحدث عن CRTs

فيديو: كولين إدواردز يبتل ويتحدث عن CRTs
فيديو: Colin Edwards' TTBC 2014 2024, مارس
Anonim

"قضية" CRT أعتقد أنني لست مخطئا عندما أقول ذلك أصبح المسلسل التلفزيوني لهذا العام. اللوائح موجودة ، والدراجات النارية الرسمية أيضًا. الآراء حول هذا الموضوع مثل ذلك الجزء من الجسم حيث يفقد الظهر اسمه العفيف ومن المعروف بالفعل أن كل شخص ينفق واحدًا من ذلك. على الورق ، يبدو أن الاختلافات مع الدراجات النارية الرسمية يمكن أن تكون ضخمة. يعتقد البعض أنها نماذج SBK مموهة بعباءة تسمى اللوائح الفنية ، لا سيما رؤية نموذج أبريليا المثير للجدل.

ولكن بغض النظر عن الأسلوب والقواعد ، هناك شيء آخر وهو الأحاسيس على المسار الذي خلفه CRT ، و لا أحد أفضل من طيار في مكانة كولن إدواردز لحل بعض الأمور المجهولة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتنافس Colin Edwards في موسم 2012 في ضوابط CRT لفريق NGM Forward Racing الذي يجمع بين هيكل Suter ومحرك BMW. لا يزال كولين إدواردز مستاءً من إصابة في الكتف ، وهو يزيل أي شكوك قبل اختبارات سيبانغ في 31 يناير.

إدواردز CRT-02
إدواردز CRT-02

بالنسبة لكولين إدواردز ، CRTs لديها الكثير من الإمكانات وتتوقع تغييرات في الأجهزة الإلكترونية لاختبارات Sepang وفقًا للبيانات التي تمكنوا من تجميعها في الجولات الأولى التي عقدت في خيريز.

بحسب الطيار من تكساس ، أهم شيء هو ضبط الإلكترونيات ، حتى قبل لمس الهيكل ، على سبيل المثال. Sepang هي دائرة متطلبة وتدعي التسوية لمدة 2'02 أو 2'03. في سباق الجائزة الكبرى الأخير الذي أقيم في ماليزيا مع Tech3 Yamaha ، حدد كولين إدواردز 2'02 في التدريب المؤهل ليحصل على رابع أفضل وقت. داني بيدروسا يعني أنه تم تحديد أفضل وقت في ذلك اليوم. حول حقيقة كونه راكب BMW الوحيد على الشبكة وتمييزه عن المتسابقين الرسميين ، قال:

الطيار الأمريكي الشجاع يقول ذلك لقد فتح Moto2 بالتأكيد أعين الكثيرين في بطولة العالم للدراجات النارية وأنه عندما تكون الاختلافات كبيرة ، يحدث كل شيء للحد من إمكانات الأسرع وتخفيف الأبطأ لصالح الإنصاف. السؤال حسب كولين إدواردز هو: ليس من العدل فرض قيود على الشركات المصنعة ؟ ننتظر الجواب خلال موسم 2012.

موصى به: