مقابلة مع Casey Stoner: "أعتقد أن هناك طيارين CRT موجودين لعمل أرقام "
مقابلة مع Casey Stoner: "أعتقد أن هناك طيارين CRT موجودين لعمل أرقام "

فيديو: مقابلة مع Casey Stoner: "أعتقد أن هناك طيارين CRT موجودين لعمل أرقام "

فيديو: مقابلة مع Casey Stoner:
فيديو: Dr. Jim Tucker on Children with Past-Life Memories: Is Reincarnation a Real Phenomenon? 2024, مارس
Anonim

لا أحد يشك بعد الآن كيسي ستونر. على الرغم من حقيقة أن طريقه إلى MotoGP يمر دائمًا تقريبًا في ظل الدراجين الآخرين مثل داني بيدروسا ، فإن الأسترالي ، اليوم ، هو المفضل في جميع الرهانات للفوز بلقب بطل العالم للدراجات النارية 2012. لقد مر بوقت سيئ ، كان وقتًا سيئًا للغاية ، وكان حتى أقل من قيمته الحقيقية خلال السنوات التي كان فيها الوحيد القادر على حمل دوكاتي التي لا تقهر إلى الأبد. الآن ، بعد أن سيطر بقبضة من حديد مع هوندا التي لم تفز ببطولة منذ عام 2006 ، أطلق نفسه للتحدث بهدوء مع اليقين بأنك ستؤدي وظيفتك بشكل جيد وتعيش حياة كاملة.

أخبرنا ريبسول قبل أيام قليلة مقابلة مع الطيار الاسترالي ، لاستكمال آخر نشرناه يوم الاثنين مع داني بيدروسا. لكننا أردنا إكماله بآخر أعطاه Casey لـ Dorna منذ أكثر من شهر بقليل ، عندما كانت اختبارات Sepang لا تزال بعيدة. أولاً من مقر إقامته في جبال سويسرا ثم من صندوق ريبسول ، أسرع كنغر في العالم كن صريحًا مرة أخرى: حول دوكاتي - في نهاية ما بعد - ، مارك ماركيز ، 2012 … حتى عن أبوه القادمة.

سؤال: كيف تعتقد أنك ستتعامل مع خلط الأبوة بالسباق؟

أنا جيد في فصل الحياة الشخصية عن السباق. عندما أكون في الحلبة ، حان وقت الجري ، عندما أكون بعيدًا ، أفعل شيئًا آخر غير التدريب لأكون جاهزًا للسباقات ، لا يوجد شيء في المنزل يجعلني أفكر في المنافسة ، أريد فقط الاستمتاع الحياة حتى وبعد حلول الوقت الذي يأتي فيه السباق التالي جاهزًا لذلك.

منزلك هنا في سويسرا ، هل تحب هذا المكان للعيش فيه؟

أعتقد أنها بلد جميل ، فنحن نحب أسلوب الحياة والأشخاص الذين نقترب منهم هنا. في المكان الذي نعيش فيه ، لدينا جدول صغير ومسارات لركوب الدراجات الجبلية ، لذلك عندما نكون هنا يمكننا الانفصال عن العالم ، وقضاء بعض الوقت بمفردنا والاستعداد لكل سباق دون انقطاع. إنه أسلوب حياة جميل نعيشه ونستمتع به ، خاصة في فصل الشتاء.

كيسي ستونر في المنزل
كيسي ستونر في المنزل

هنا في الجبال ماذا تفضل؟ التزلج على الجليد أو التزلج؟

أنا أفضل التزلج ولكن أفعل كلاهما. لا توجد مشكلة ولكن التزلج هناك المزيد من الأماكن للذهاب ، وأنا أحب المغامرة. مع التزلج على الجليد ، عليك خلعه والمشي إلى الأماكن بينما يمكنك دفع نفسك باستخدام الزلاجات.

التغيير إلى 1000 سي سي هذا العام لن يكون مثل عصر 990 سي سي ، كيف ترون التغييرات مع هذا التغيير في الإزاحة؟

لأكون صادقًا ، لا أرى أي تغيير كبير مقارنة بـ 800. مع الإلكترونيات التي حصل عليها الجميع ، لن يكون التغيير كبيرًا جدًا ، سيكون هناك ، لكن الإلكترونيات ستقوم بالباقي لبعض السائقين. استخدمنا إطارات مختلفة عن تلك التي استخدمناها مع 990 ، وكان هناك بعض المنافسة في هذا المجال في ذلك الوقت ولكن الآن لم يعد موجودًا. لا أرى الكثير من التغيير لكننا سنرى. أنا أستمتع بالآلاف ، ولديها المزيد من الشرارة والقوة ، وتتطلب المزيد من المهارة لأخذهم في مسارات صغيرة ، خاصة في التروس المنخفضة. لدينا أيضًا مشاكل مع العجلات ، في كل ترس يرتفع ، لذلك سيكون من الصعب حلها ولكن بشكل عام من الجيد العودة إلى 1000cc.

إنه ليس التغيير الوحيد هذا العام ، فلدينا فرق قواعد المطالبة و 21 دراجة على الشبكة. ما رأيك في هذه لموسم 2012؟

يجب رؤيته. لكن بالنظر إلى أوقات اللفات … فهذا ليس مشجعًا على الإطلاق. أنا متأكد من أن بعض الفرق سوف تجد طريقها معًا ، وأن لديهم السائقين المناسبين ويجب أن يكونوا قادرين على المنافسة بالتأكيد ، ولكن هناك بعض الفرق التي لا أعتقد أنها قادرة على المنافسة على الإطلاق. أعتقد أنهم موجودون هناك ببساطة لتكوين أرقام ، ولكي أكون صادقًا ، فهذا شيء يجعلني سعيدًا ، ولكن عندما تكون هناك دراجات غير تنافسية وأيضًا مع راكبي الدراجات الذين لم يتم اختبارهم … من الصعب تحديد كيف ستسير الأمور اذهب ، لكن الوقت سيضع كل شيء في مكانه.

من تعتبر خصومك هذا الموسم؟

منافسي المباشر هو خورخي ، كان الأول في عام 2010 والثاني في عام 2011 ، وسيظل دائمًا هناك يقاتل. جميع الأولاد من الفرق الرسمية ، وكذلك أندريا سيقاتلون في Tech 3 ، وهم نفس الفريق الذي كان لديهم من قبل. لسوء الحظ ، سنفتقد ماركو ، الذي أنا متأكد من أنه كان سيكون في المقدمة. يتغير هذا عامًا بعد عام ، لذلك سنرى من يمكنه القيام بذلك بشكل جيد طوال الموسم.

كيسي مع الألف
كيسي مع الألف

من برأيك من هي المواهب القادمة التي سيتم استدعاؤها للتألق في مستقبل MotoGP؟

لا أحد يستطيع إلا أن يفكر في مارك ماركيز ، لقد كان مذهلاً في هذين الموسمين وأثبت أنه بطل جدير. سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف يتعافى ويعود بعد جراحة العيون ، إنها نكسة صعبة للتعافي منها. سيكون من الصعب تحديد المستوى ، فهناك بعض السائقين الذين كانوا في المركز 125 لبعض الوقت وكانوا من بين المرشحين الرئيسيين. أعتقد أن فيناليس تقوم بعمل رائع. لكن من الصعب تخمين مدى قدرتهم التنافسية حتى يدخلوا في MotoGP.

يبدو أن ماركيز لديه كل الأصوات ليكون زميلك القادم في الفريق.

أنا أحب مارك حقًا. لها طابع. لقد ارتكب بعض الأخطاء في الماضي ، لكن لديه الموقف الصحيح للمنافسة وهو يتعلم المزيد كل يوم. إنه يستمر في التطور بدلاً من الركود ، إنه أمر مثير للإعجاب. لا يهم من هو زميلي في الفريق ، فأنت تستمر في السباق ضد نفس مجموعة السائقين ، سواء كان أحدهم زميلك في الفريق أم لا ، في النهاية ، عليك التغلب عليهم. لحسن الحظ ، سيكون مارك واحدًا منهم يومًا ما.

مقابلة نشرتها "ريبسول" لوسائل الإعلام بعد سيبانغ

بادئ ذي بدء ، كيف حالك؟ لأنه بعد انتظار شتاء طويل للعودة إلى الدراجة ، لا يمكنك ركوب اليوم الأول من الأيام الثلاثة للاختبار في سيبانغ …

بعد فصل الشتاء ووقت طويل بعيدًا عن الدراجة ، كنا نستعد لنكون مستعدين لليوم الأول من الاختبار. لسوء الحظ ، كانت لدينا مشكلة في ظهري وفوتنا اليوم الأول من التدريب. كان لدينا اختبارات مخطط لها لهذه الأيام الثلاثة ولكن كان علينا توزيعها بين اليومين المتبقيين. لقد أصبت بخيبة أمل بعض الشيء ، ولكن بعد ذلك شعرت بالرضا حقًا أن أكون قادرًا على العودة إلى الدراجة واستعادة تلك المشاعر مرة أخرى. كل شيء سار على ما يرام وأعتقد أنه يمكننا التحسن.

هل يتغير أسلوب القيادة لـ 1.000 كثيرًا مقارنة بـ 800؟

لا ، لم نغير أسلوب الركوب كثيرًا ؛ مع 800 لدينا بالفعل الكثير من القوة ، لذلك كان عليك أن تتعلم ما يجب أن تفعله بها في كثير من النواحي. أعتقد أن الرقم 1000 يحتوي على تسارع أكبر بكثير ، مما يجعله أكثر متعة ، لكن لا أعتقد أنه يتعين علي تغيير أسلوبي كثيرًا. الأحاسيس مشابهة جدًا لـ 800 ويبدو أن الجميع يتأقلمون جيدًا.

هل غيرت تدريبك البدني هذا الشتاء وأنت تفكر في الدراجة النارية الجديدة؟

لا ، أعتقد أن الطلب المادي سيكون مشابهًا جدًا. سيكون الأمر أكثر صعوبة بعض الشيء ، لكننا كنا بالفعل نتدرب للحصول على أفضل شكل بدني حتى نتمكن من ركوب أي دراجة وليس مجرد التفكير في 800. في رأيي ، لا يمكنني تحسين مظهري الجسدي أكثر من ذلك بكثير قبل بدء السباق الموسم.

كيسي في سيبانغ
كيسي في سيبانغ

هل تلاحظ الـ 4 كيلوغرامات الإضافية التي تحملها على الدراجة من اختبارات Sepang هذه مقارنةً بتلك الموجودة في فالنسيا؟

نعم ، هذا شيء محبط للغاية لأننا طورنا الدراجة بالفعل وذلك عندما قرروا وضع قاعدة جديدة ، لذلك كان علينا إضافة 4 كيلوغرامات إضافية إلى الدراجة. هذا عيب بالنسبة لنا لأن الدراجة قد تم تطويرها بالفعل ، وتصميمها لوزن معين والآن علينا إضافة المزيد ، وهذا يؤثر على الدراجة. إنه ليس شيئًا نلاحظه كثيرًا في القيادة بشكل عام ، ولكن للأسف عند المناورة في منتصف المنحنى ، يلاحظ الكثير. علينا أن نحاول التكيف أكثر قليلاً وتجاوز الأمر ، لكن من المخيب للآمال أنهم قرروا القيام بذلك في وقت متأخر جدًا.

مع هذه الدراجات الجديدة بقوة أكبر ووزن أكبر ولكن بنفس سعة البنزين ، هل تتابع العمل والتعاون بين مهندسي هوندا وريبسول لتزويدك أنت وداني بأفضل بنزين؟

بالطبع ، سيكون الحصول على المزيد من الطاقة جانبًا مهمًا نحاول الحصول على نفس الفوائد ولكن مع استهلاك أقل. لدينا نفس السعة في الخزان التي كانت لدينا مع 800 ولكن بقوة أكبر ، سيكون من الصعب جدًا التأكد من أنه يمكننا إنهاء السباقات. لهذا السبب ، أعتقد أنه من الأهمية بمكان أن تعمل هوندا وريبسول معًا لإيجاد الحل الأفضل.

الآن لديك مدونة والمعجبون سعداء حقًا بها وفقًا لتعليقاتهم. ما رأيك في ذلك؟ هل تعرف كل الأشخاص الذين يدعمونك ويتابعونك على هذه القناة الجديدة لمعرفة المزيد عنك؟

نعم ، إنه شيء سيسمح لك بمعرفة أفضل لما يحدث وراء الكواليس ، وكيف أشعر ، وماذا أفكر … لم يكن شيئًا فعلته من قبل ولكن بفضل ريبسول ، قررت أن أفعل ذلك هذا العام وأرى كيف ستسير الامور. أعتقد أنه سيكون شيئًا مثيرًا للاهتمام يمكن للمعجبين قراءته.

يقول الناس أنك عندما تكون أبًا تخسر عُشر في اللفة … هل توافق؟

يقولون أيضًا أنه عندما تتزوج تصبح أبطأ ، لكن عندما تزوجت فزت بأول بطولة عالمية لي وعندما اكتشفنا أننا سننجب طفلاً ، فزت بلقبي الثاني. لذا في الوقت الحالي ، لا أعتقد أن هذا يحدث.

أخيرًا أترك لكم الفيديو مع إجابات الأسئلة التي أرسلها المعجبون من جميع أنحاء العالم إلى Casey Stoner عبر Twitter. إنه مفهوم جيدًا وبالنظر إلى أننا ابتلعنا مقاطع فيديو لعدة دقائق مع حديث جاي مارتن ، فإن الاستماع إلى كيسي يعد متعة. ومع ذلك ، أود أن أترك إجابة السؤال الثاني مكتوبة ومترجمة هنا ، ما هي التغييرات التي سألت عنها دوكاتي ولم يعطوها لك؟ حسنًا ، أعتقد أنه يمكن أن يساعد في الاهتمام بموقف تلك اللحظة والوضع الحالي مع فالنتينو.

موصى به: