نورتون كوماندو 961 فاستباك كونسبت بواسطة أوبردان بيزي
نورتون كوماندو 961 فاستباك كونسبت بواسطة أوبردان بيزي

فيديو: نورتون كوماندو 961 فاستباك كونسبت بواسطة أوبردان بيزي

فيديو: نورتون كوماندو 961 فاستباك كونسبت بواسطة أوبردان بيزي
فيديو: norton commando 750 LE fastback for sale walkaround.AVI 2024, مارس
Anonim

اليوم نأتي بك إلى Motorpasión Moto آخر من الرسومات الناجحة أحد مصممي هذه الصفحات المفضلين والعادين الذين ليسوا سوى الإيطاليين ، أوبردان بيزي. Obiboi ، كما يحب رجلنا عندما يعمل من أجل المتعة الخالصة لنفسه ، يقدم لنا نسخة من Norton Comando ، مفهوم Norton Comando 961 Fastback. كلما عرضنا تصميمات Oberdan Bezzi ، قمنا بالتعليق على ما إذا كانت قريبة مما يقدمه سوق الدراجات النارية الحالي أم لا. هناك أوقات يرسم فيها أقلامه مشاريع بعيدة كل البعد عن الاتجاهات الحالية. في أحيان أخرى لا يكون الأمر كذلك ، ومع بعض التغييرات ، فإنه حرفيًا "يستدير" الدراجات النارية التي يمكننا رؤيتها في الوكلاء.

مع هذا مفهوم Norton Comando 961 Fastback إنه يدخل عالم المقهى الكلاسيكي في نسخته الأكثر هدوءًا ، على الرغم من أن صدمات الغاز تلك وملاقط المكابح الشعاعية يبدو أنها تقول غير ذلك. الآن في السوق ، يمكننا التفريق بين نوعين من المقاهي المتسابق. العدوانية والرياضية حقًا مثل Ducati Sport 1000 ، في جميع إصداراتها تقريبًا ، أو Norton Comando الحالي. ومن ناحية أخرى ، أولئك الذين لديهم نفس الجماليات ، ولكن لديهم عمق رياضي أقل ، مثل Triumph Thruxton أو Kawasaki W800 أو Guzzi V7 Clássic. من الغريب كيف تتكشف شريحة واضحة من الأقليات إلى جانبين مختلفين.

نورتون كوماند 961 SE
نورتون كوماند 961 SE

لا أستطيع الخروج من رأسي المناقشة الأبدية يمكن للمرء أن يراها على مواقع الإنترنت بين Ducati Sport Clássic و Triumph Thruxton عندما ، على الرغم من وجود مرايا على أطراف المقاود ونكهة قهوة شديدة ، إلا أنها ليست متماثلة ولا تشير إلى نفس النوع من المشترين المعرضين. بالنظر إلى رسم أوبردان بيزي وصورة أ نورتون كوماندو 961 سبورت اليوم يمكنك أن ترى الاختلافات لأن مفهوم Norton Comando 961 Fastback سيكون أكثر في خط Triumph Thruxton ، هادئ. و Norton Comando 961 Sport أكثر انسجامًا مع التصميم العدواني لسيارة Ducati Sport Clássic.

وتجدر الإشارة إلى أنني لا أنسى النورتين الأخريين Norton Comando من كتالوج Norton الحالي ، وهما 961 Café-Racer و 961 SE ، بل إنها أكثر عدوانية ورياضية من حيث المكونات ووضعية القيادة. سيغطي Norton Comando 961 Sport في الصورة فئة ثالثة سيكون لدينا فيها دوكاتي GT1000. الأمور معقدة ، أليس كذلك؟ في الأساس يمكننا تركها في النقطتين اللتين أذكرهما. اختيار أحدهما أو الآخر سيعتمد على سباق الادعاءات منذ أن أصبح لدينا أكثر عدوانية ورياضية يمكن أن يتدحرج في مجموعات الدوائر مع أي تعديلات بالكاد مقابل تلك الأكثر هدوءًا والتي ستظهر عيوبها بسرعة في معارك المسار هذه. بالنسبة للطريق والطريق ، وللتيسير ، تنعكس الجداول ، بشكل واضح.

لكن…، متسابق مقهى عدواني مع مقود ورافعات مقاعد عالية ؟ نورتون كوماندو 961 في نسخته SE؟ ، على سبيل المثال. أو مجرد سيارة Ducati Sport 1000 المزودة بمقعد Ducati GT1000 ومقود قد تفي بالغرض. على أي حال … لن نعبث بعد الآن. يمكن توسيع نطاق الاحتمالات بشكل كبير وأوبردان بيزي يعرف الكثير عن ذلك ، فهو دائمًا ما يعطينا تلك الرسومات الرائعة مثل النسخة العادلة من نورتون التي يسميها جون بلاير.

موصى به: