جدول المحتويات:

الجديد في معرض كولونيا للسيارات 2012: هوندا CB1100
الجديد في معرض كولونيا للسيارات 2012: هوندا CB1100

فيديو: الجديد في معرض كولونيا للسيارات 2012: هوندا CB1100

فيديو: الجديد في معرض كولونيا للسيارات 2012: هوندا CB1100
فيديو: 2020 HONDA GOLDWING ホンダゴールドウィング - The ULTIMATE ( pt 1 of 3 ) - " Warp Drive Mr Sulu " 2024, مارس
Anonim

أحد الطرازات الثلاثة الجديدة التي كشفت عنها هوندا اليوم في معرض كولونيا إنترموت 2013 هل هذا جديد هوندا CB1100 ، عاري كلاسيكي مع الكثير من مذاق المقهى المتسابق الذي يشرب مباشرة من تلك الأسطورية هوندا CB750 أربعة. الصورة الكلاسيكية الخالدة مع التكنولوجيا الحالية في شكل استهلاك منخفض ، واستخدام C-ABS ، والتوصيل السلس للطاقة وراحة الركوب هو ما تقدمه العلامة التجارية للجناح الذهبي لهذا الغرض هوندا CB1100.

هوندا CB1100
هوندا CB1100

متاح في بداية عام 2013 القادم في ثلاثة ظلال ، الأحمر المجد والأسود الجرافيت واللؤلؤ ميكي وايت. أرقام الاستهلاك المقدمة من شركة هوندا هي من أجل 3.98 لتر لكل 100 كيلومتر ، تم احتواؤه حقًا لارتفاع إزاحته. والاستفادة من هذه السعة المكعبة الكبيرة ، عزم دوران مرتفع واسترداد جيد في دورات منخفضة من التروس العالية ، بالإضافة إلى راحة القيادة. بالطبع ، الصورة الكلاسيكية ، قوية جدًا ومحددة ، يجب أن تناسب أذواقنا بنسبة 100٪. يمكن أن تكون الدراجات النارية المنطقية إزاحة كبيرة كما هو موضح في هذا هوندا CB1100.

مفاتيح هوندا CB1100

يعلق ميتسويوشي كوهاما ، المصمم الرئيسي لسيارة هوندا CB1100 ، على المبادئ التوجيهية لطراز هوندا الجديد ويجيب على بعض الأسئلة مثل السؤال الواضح: لماذا المحرك المبرد بالهواء؟

هناك شيء ما يتعلق بالمحرك المبرد بالهواء - شعور لا تنقله دراجة نارية عالية الأداء مبردة بالماء. بالنسبة لي ، سائق دراجة نارية ومتحمس للدراجات النارية ، فإن المستقبل بدون محركات تبريد الهواء لا يعجبني أو يبدو جيدًا بالنسبة لي.

هوندا CB1100

  • محرك

    • النوع: أربع أسطوانات في خط ، DOHC ، تبريد الهواء والزيت
    • الحجم: 1140 سم 3
    • 73.5 × 67.2 ملم
    • نسبة الضغط: 9.5: 1
    • القوة القصوى: 66 كيلو واط / 7500 دورة في الدقيقة (95/1 / EC)
    • أقصى عزم دوران: 93 نيوتن متر / 5000 دورة في الدقيقة (95/1 / EC)
    • سرعة الخمول: 1100 +/- 100
    • سعة الزيت: 4.9 لتر
  • نظام الوقود

    • الكربوهيدرات: الحقن الإلكتروني للبنزين PGM-FI
    • قطر الفراشة: 32 مللي متر
    • سعة الوقود: 14.6 لتر (منها 3.5 لتر احتياطي
  • نظام كهربائي

    • نظام الإشعال: اشتعال ترانزستور بالكامل ، مع بطارية
    • تقدم الاشتعال: 10 درجة
    • نوع شمعة الإشعال: NGK - LMAR8A - 9S
    • بداية كهربائية
    • سعة البطارية: YTZ14S WET 12 V-11 ، 2 Ah
    • طاقة المولد: 333 واط
    • المصابيح الأمامية: 60/55 وات
  • قطار النقل

    • القابض: قرص متعدد الرطب
    • نوع ناقل الحركة: 5 سرعات
    • التخفيض الأولي: 1652 1 (76/46)
    • نسب التروس: 1 3،166 (38/12) ، 2 2،062 (33/16) ، 3 1،545 (34/22) ، 4 1،250 (25/20) ، 5 (30/29) ، 6
    • سلسلة الإدارة النهائية 2،166 (39/18)
  • الهيكل والإطار

    • النوع: مهد فولاذي مزدوج
    • الأبعاد (طول × عرض × ارتفاع): 2195 × 835 × 1130 ملم
    • قاعدة العجلات: 1490 ملم
    • زاوية الانطلاق: 27 درجة
    • مقدما: 114 ملم
    • نصف قطر الدوران: 2.7 متر
    • ارتفاع المقعد: 795 ملم
    • الخلوص الأرضي: 125 مم
    • الوزن الفارغ للسيارة: 248 كجم
  • تعليق

    • الجبهة: 41 ملم شوكة تقليدية
    • خلفي: ممتص صدمات مزدوج مع تحميل مسبق زنبركي قابل للتعديل
  • عجلات

    • العجلة الأمامية: ألومنيوم مصبوب
    • العجلة الخلفية: ألومنيوم مصبوب
    • الحافة الأمامية: 18M / CxMT2.50
    • الإطارات الخلفية: 18M / CxMT4.00
    • الإطارات الأمامية: 110 / 80-18
    • الإطارات الخلفية: 140 / 70-18
  • الفرامل

    • الجبهة: قرص هيدروليكي مزدوج
    • الخلفية: قرص هيدروليكي

موصى به: