هوندا يحل محل KTM في كأس أوروبا للناشئين
هوندا يحل محل KTM في كأس أوروبا للناشئين

فيديو: هوندا يحل محل KTM في كأس أوروبا للناشئين

فيديو: هوندا يحل محل KTM في كأس أوروبا للناشئين
فيديو: كل ما تحتاجه عن غيار الزيت لكل صاحب موتوسيكل 2024, مارس
Anonim

النبأ الذي يشير إلى أنه في موسم 2013 الدراجات النارية المستخدمة في كأس أوروبا للناشئين ستكون هوندا بدلاً من KTM يمكن أن يمر مرور الكرام إذا لم يكن الأمر يتعلق بحقيقة أن البيان الصحفي الذي قدمته شركة هوندا يقولون إن الدراجة النارية المستخدمة ستكون نموذجًا رياضيًا لم يتم تقديمه للجمهور بعد. إذن ، إذا أضفنا اثنين واثنين ، فيمكن أن تكون النتيجة هي هوندا CBR500R الذي تم تسريبه للصحافة منتصف الشهر الماضي.

باتباع هذا الخط من البحث في نشرت الجحيم للجلد بعض البيانات الفنية التي يتم اعتمادها من قبل شخص مهم في العلامة التجارية للجناح الذهبي. على الرغم من عدم الإعلان عن اسمها لأسباب واضحة ، فإن البيانات تتطابق تمامًا مع ما توقعناه جميعًا عندما رأينا تلك الصور التجسسية الأولى لمصنع هوندا في تايلاند.

في البداية كنا نتحدث عن دراجة نارية ذات التوأم المتوازي التي من شأنها أن تكعيب حول 470 سم مكعب وأنه سيتم تبريده بالسائل. ال ستكون الطاقة 35 كيلو واط (حوالي 47.58 سيرة ذاتية) بحيث يمكن أن يقودها حاملو بطاقة A2. سيكون عزم المحرك حوالي 41 نيوتن متر وستكون السرعة القصوى موجودة 170 كم / ساعة. سيكون الوزن الإجمالي للدراجة النارية في ترتيب التشغيل مع القيام بالوزن الكامل 195 كجم وتناسب بعض الإطارات 120 / 70-17 أمامي و 160 / 60-17 خلفي. مما لا شك فيه أن هذه البيانات مثيرة للاهتمام ، على الرغم من أنه لم يتم تأكيدها بعد ، فهي تتحدث جيدًا عن المفهوم الذي نتحدث عنه.

بالطبع معظم الأصوليين سيكونون قادرين على قول ذلك أين هم ذاهبون بدراجة نارية أقل من 50 حصان وطموحات رياضية. لم تعد الفكرة هي الحصول على دراجة بخارية تتمتع بقدر كبير من القوة حتى يتمكن القليل من الاستفادة منها. بدلا من ذلك ، أعتقد أن فكرة هوندا تمر جعل الدراجات ميسورة التكلفة لعامة الناس ثم أظهر على المسار أنها فعالة مثل أي سيارة رياضية. حدث شيء من هذا القبيل مع هوندا CBR250R ، التي تقدم لنا نسختها الخاصة بالشوارع دراجة نارية "لطيفة" إلى حد ما ، لكنها في نسختها GP قادرة على مواجهة طرازات KTM التي تم تصميمها دون المساومة على المنافسة. نعم ، أعلم أن أحدهما والآخر متشابهان بالاسم فقط. ولكن هذا ما يجعل القول المأثور الفوز يوم الأحد الذي تبيعه يوم الاثنين ، وهذا ما يحب السادة هوندا.

العودة إلى الدراجة النارية والتكهنات حولها. قد يُظهر لنا ذلك أيضًا تسريب النماذج الأولية من مصنع هوندا في تايلاند تطوير الدراجة النارية على مسار معياري. نظرًا لأن نفس المصنع الآسيوي هو المكان الذي يتم فيه تصنيع الجزء الأكبر من هوندا CBR250R ، فإن لديهم ميكانيكا الأسطوانة المفردة في متناول أيديهم للتجربة. من هناك لربط أسطوانتين في نفس علبة المرافق ، هناك خطوة واحدة فقط. ما أتساءل هو كم من الوقت سيستغرق إجراء تجارب بأربع أسطوانات ، في vee أو في الطابور.

1980 هوندا NC 50
1980 هوندا NC 50

وفقًا لـ Hell for leather ، يمكن أن يكون هذا المحرك الجديد أيضًا الاستفادة من التكنولوجيا المستخدمة في عائلة هوندا NC لتحقيق استهلاك مخفض. بالطبع ، قد يتعارض هذا مع المبدأ القائل بأن المحرك يمكن أن يكون قويًا أو موثوقًا به أو اقتصاديًا ، ولكن ليس كل المحركات الثلاثة في نفس الوقت. هل سيتمكن السادة من هوندا من إنهاء هذا البيان؟ يجب أن نكون ابحث عن معرض EICMA في ميلانو 2012 لمعرفة هذه هوندا CBR500RR الجديدة أو أي شيء ينتهي به الأمر.

في الوقت الحالي الشيء الوحيد الذي نحن واضحون بشأنه هو ذلك سيحصل بطل كأس Eropean للناشئين على مكان للمشاركة في كأس العالم Superstock 2014. ويؤكد أن هوندا مهتمة بشكل متزايد بتعزيز المواهب الشابة حول العالم.

موصى به: