هطول أمطار غزيرة في مونزا يشعل النار في بطولة سوبربايك
هطول أمطار غزيرة في مونزا يشعل النار في بطولة سوبربايك

فيديو: هطول أمطار غزيرة في مونزا يشعل النار في بطولة سوبربايك

فيديو: هطول أمطار غزيرة في مونزا يشعل النار في بطولة سوبربايك
فيديو: مشهد غريب لم يحدث من قبل | هطول امطار غزيرة في احدى جزر النمساء 2024, مارس
Anonim

تظهر أشباح الماضي في SBK

بدأ كل شيء يوم السبت مع وصول القطب الخارق والمطر. لقد قلنا بالفعل ما حدث ولكن دعوني أعود إلى الموضوع حتى لا أضيع. أحضر Pirelli ستة أنواع من المركبات لمونزا وهو يعلم متطلبات الحلبة الإيطالية. لكن الظروف المناخية كانت متقلبة وغير مستقرة. مع وصول المطر بيريللي أراد تقديم المشورة للفرق: استخدم المركب الوسيط خلف. بالرغم من التحذير تم تجاهل النصيحة تمامًا من قبل فرق Superbike ، وركوب إطارات المطر التي تحطمت خلفها في بضع لفات.

كما أوضح جورجيو باربييه في بيان ، يجب أن تتدحرج إطارات المطر بين 50 درجة و 60 درجة ، ولكن الحقيقة هي أن دائرة مونزا بأكملها كانت جافة تقريبًا ، باستثناء بعض المناطق التي احتفظت فيها الأشجار بالرطوبة. وهكذا ، في المنزل الطويل المستقيم على سبيل المثال ، تجاوزت تلك الإطارات 200 درجة مئوية من درجة الحرارة. لذلك اضطرت الشركة إلى بناء سلسلة جديدة من إطارات المطر بمركب أكثر صلابة في النطاق الأوسط طوال الليل يوم السبت لتكون جاهزة بحلول يوم الأحد في حالة هطول أمطار غزيرة. جاء هطول الأمطار ، والذي أدى إلى سلسلة من القرارات التي جعلت الفرق مثل يعيد إيفنبرت ليبرتي ريسينغ التفكير في مشاركته في البطولة.

سنتفق جميعًا على أن ظروف الفيضان للسباق الأول لم تكن الأفضل للجري. لكن ماذا عن الثانية؟ دعونا نرى ، سباق تم لعب Superstock بدون مشاكل كبيرة في ظروف أسوأ حتى من SBK ، وركوب المطر في الأمام والمتوسط من الخلف. شعب ال سوبر سبورت نظرًا لأن الإطارات عملت مع 1000cc ، فقد أخذوا إلى المسار بإطارات مبللة دون حوادث كبيرة لتسليط الضوء عليها. وهنا تبدأ الفوضى ، كانت هناك إطارات مطرية جديدة وخياران مركبان وسيطان لـ Superbikes. فلماذا تم إلغاء السباق؟ وما هو أكثر من ذلك ، لماذا تأخر بدء الاختبار الثاني؟

عرضت Pirelli الحلول لفرق SBK

إذا كنت تتذكر ، سوف تتذكر أنني كنت المقرر الساعة 15.30. يجب التأكيد مرة أخرى على ذلك بعد العلم الاحمر من السباق الأول ركض في فئة Supersport وتجفيف الخط وترك الأسفلت في حالة جيدة بالفعل. ومع ذلك ، تأخرت البداية لمدة نصف ساعة لأنه في وقت الذهاب إلى الشبكة ، رفع بعض الدراجين "الكبار" أيديهم راغبين في التحذير من المطر ، على الرغم من أننا لم نرها. في الواقع ، إذا لم يكن الأمر كذلك ، كان من الممكن أن نشهد جولة كاملة في الجفاف. الثرثرة تسقط ذلك كان كل قرار لصالح بعض الفرق والسائقين الإيطاليين. مصادفات الحياة في ايطاليا وفي بطولة ايطاليا ، ماكس بياجي تم جره إلى صندوقه بواسطة كارلوس شيكا منذ ذلك الحين قال ابريليا له ما يكفي. وأظهرت لنا الصور التلفزيونية لفريق Noale بأكمله يحاول يائسًا إصلاح مشاكل RSV4. إذا كانوا بحاجة إلى وقت لإصلاحها ، فلديهم ذلك. ولكن يبدو أنه لم يكن الوحيد الذي استفاد من هذا التأخير وهو ذاك ربما أوقف ميلانري طوعًا سيارته BMW S1000RR لتأخير البدء أكثر - والذي قد يُعاقب عليه. سوف تتساءل لماذا لا يرغب ماركو بخيار الدراجة النارية التي يحملها في التسابق. حسنًا ، مثل ماكس ، انسحب الإيطالي في السباق الأول ، فقط هذا السباق لقد تعرضت لسقوط ثقيل جدًا على القطع المكافئ وكما تعلم ، يتوفر لديهم دراجة نارية واحدة فقط.

لإعطاء مثال على ما رآه المتفرجون ، عندما شكل السائقون الشبكة خلف العلم الأحمر ، يمكن رؤية مجموعة من السائقين يتحدثون مع كارلوس تشيكا. هناك ، في تلك الدائرة ، يمكنك أن ترى ميشيل فابريزيو أو ماركو ميلاندري نفسه. آخرون يحبون سيلفان جينتولي أو توم سايكس اقترب من المجموعة واستمع إلى المحادثة و لقد عادوا للتو إلى مواقعهم على الشبكة متجاهلين التعليقات من هؤلاء الطيارين.

نأمل أن تهدأ الأعصاب ونعود إلى اللعب النظيف والسباقات. دونينجتون يلقي نفسه في وجهنا مع مشهد مهتز إلى حد ما.

موصى به: