هولندا 2012 للدراجات النارية: استمرار التدخل
هولندا 2012 للدراجات النارية: استمرار التدخل

فيديو: هولندا 2012 للدراجات النارية: استمرار التدخل

فيديو: هولندا 2012 للدراجات النارية: استمرار التدخل
فيديو: #حادث دراجة نارية مرعب -😰😰😰😰-2023 2024, مارس
Anonim

مرت جائزة كبرى جديدة أخرى تعمل المكاتب على تجربتها تغيير أو تعديل ما يحدث على المسار. إذا وضعنا جانباً تصريحات الدراجين المتورطين خورخي لورينزو وألفارو باوتيستا في حادثة موتو جي بي ، وعلى الرغم من أنه يمكننا مواصلة النقاش لاستخلاص الاستنتاج شبه الإجماعي بأن خورخي لورينزو قد ارتكب خطأً في تصريحاته وذلك اعتبارًا من الحكمة هو التصحيح ، فقد طلب الاعتذار المناسب على حسابه على Facebook ، معترفًا بأنه "ذهب بعيدًا بعض الشيء في حديثه".

الحقيقة هي أننا إذا ارتبكنا مع كل هذه الفوضى في العبارات ، فقد لا تسمح لنا برؤية ذلك حقًا الاقتحام في المنافسة آخذ في الازدياد. يجب ألا ننسى ، بغض النظر عن مدى إصرار البعض على الإنكار ، أن هذه الرياضة التي نتمتع بها والتي نتحمس لها هي رياضة اتصال ، وأنه في بعض الأحيان يتزامن متسابقان مع متسابقيهما في نفس المكان والزمان في محاولة لأن نكون الأول.. لكن لماذا لا نفرض الفطرة السليمة والعقوبة فقط عندما يكون سلوك الطيارين انتهازيًا بشكل واضح وبإرادة لا جدال فيها لخلق مواقف خطيرة.

بالإضافة إلى ذلك ، المثال قريب جدًا منا في بطولة SBK. بقدر ما تمكنا من رؤيته في نهاية هذا الأسبوع في Motorland Aragón أيضًا ، عندما قام Kenan Sofuoglu بتخويف Fabien Foret بطرق سيئة للغاية حتى لمس نفسه. من الواضح أن مثل هذا الموقف يعاقب عليه ، ولكن ما شوهد في نهاية هذا الأسبوع في MotoGP مع مغسلة Álvaro Bautista لا يزال محنة ناجمة عن خطأ غير مقصود. أعتقد أن الأمر نفسه يتعلق بالحادثة التي وقعت بين ماركيز وبول إسبارجارو من السباق السابق ، فلا ينبغي معاقبة أي من هذه "المجموعات".

لكن بغض النظر عن كل التدخلات التي تحيط بنا هذا العام في البطولة وتحليل ما حدث على حلبة أسن ، فإن الحقيقة هي أن المتنافسين على اللقب في فئتين من الفئات أضاعوا بعض النقاط الثمينة لصالح المرشحون. لذا فإن كل من بول إسبارجارو في Moto2 وخورخي لورينزو في MotoGP إذا كان قد تعقيدًا بالفعل في معركته ضد مارك ماركيز وكيسي ستونر ، الآن سيتعين عليهم التعرق في كل نقطة الذين يريدون بدء منافسيهم. مما لا شك فيه ، أن هذا الضغط الإضافي هو ما يجعل أخطاء مثل تلك التي ارتكبها بول إسبارجارو على الأرض بسبب هطول الأمطار ، يمكن أن تتكرر مرة أخرى. وفي حالة خورخي لورينزو وكيسي ستونر ، سوف يقودنا ذلك ، كما أتمنى وأتمنى ، إلى صراع حقيقي من أجل اللقب على المسار. ليس مثل "tostón" من السباق الذي رأيناه مرة أخرى في هولندا.

فيما يتعلق بفئة Moto3 الممتعة والمتنازع عليها ، فقد رأينا لويس سالوم يشتكي بمرارة لأن محركه لا يعمل مثل السباقات الأخرى ويعمل أقل من KTM الرسمي. تلميحات قاتمة من سالوم نتمنى ألا تجلب له المشاكل. حاليا، محرج إذا كان هذا هو الوضع عندما تركه يدخل corralito في المرتبة الرابعة. يبدو أنه عندما يتعين عليك العمل الجاد والسريع في المكاتب ، فلن يتم القيام بذلك بفعالية كما هو الحال عندما يتعين عليك التأثير على المنافسة. من العار ، خاصة عندما تشير مروحة بسيطة مستلقية على كرسي بذراعين في المنزل مع صورة علوية على الشاشة بوضوح إلى أن لويس سالوم يحتل المركز الرابع ، دون تأخير القرار أكثر من بضع ثوانٍ بعد توفر الصورة.

يبقى المنشق فيناليس القائد الاقوى من الفئة بإذن من ساندرو كورتيز الذي لا يتردد في محاربة الضرس وتثبيت أي وضع حتى بعد الاتصال بزميله في الفريق. لكن مافريك ، خذ نصيحتي ، لا تحتفل بانتصاراتك بصفع القبة ، ما لم يجد المكتب شخصًا "يريد التدخل" والله يعلم العقوبة التي قد تحدث لهم.

الصور | ريبسولميديا

موصى به: