Tohqi ML ، اختبار السكوتر الكهربائي الذي يصل من جزر الكناري
Tohqi ML ، اختبار السكوتر الكهربائي الذي يصل من جزر الكناري

فيديو: Tohqi ML ، اختبار السكوتر الكهربائي الذي يصل من جزر الكناري

فيديو: Tohqi ML ، اختبار السكوتر الكهربائي الذي يصل من جزر الكناري
فيديو: اصلاح كل مشاكل ريموت السيارة fix problem car remote 2024, مارس
Anonim

اليوم لدينا حدث خاص إلى حد ما في Motorpasión Moto. لا يرجع ذلك إلى حقيقة أنه ملف سكوتر كهربائي نظرًا لأننا قدمنا لك بضع صفحات إلى هذه الصفحات نفسها ، ولكن لأننا نتحدث عن نموذج تم تصنيعه بالكامل في جزر الكناري وهذه المرة اختبرها أحد قرائنا على وجه التحديد أنطونيو هيرنانديز. صعد إلى تحقي مل وقد أخبرنا بتجربته.

ولكن قبل أن نردد صدى كلماته وننقل ما شعر به على ظهر هذا السكوتر الكهربائي الجديد ، دعنا نعرف المزيد عن الميزات نظرًا لأنه يحتوي على بعض الخصوصية التي لم نرها في النماذج الأخرى.

تحقي ML وخصائصه وحب الاستطلاع

تحقي مل
تحقي مل

ال تحقي مل إنه سكوتر مصمم للاستخدام الحضري بالكامل تقريبًا. يتم تشغيله بواسطة محرك كهربائي مغناطيسي دائم من ست مراحل بدون فرش تقع على العجلة الخلفية. لديها قوة إجمالية تبلغ 3 كيلو واط وهي توفر عزم دوران يبلغ 110 نيوتن متر مما يتيح لها سرعة قصوى تبلغ حوالي 60 كم / ساعة (45 كم / ساعة للإصدار الدراجة البخارية).

أ هيكل مهد مزدوج مصنوع من الفولاذ هو المسؤول عن إعطاء الصلابة للتجميع بأكمله الذي يلقي بوزن على الميزان 92 كيلو ، منخفضة للغاية. ال البطاريات تقع في الجزء السفلي من نوع LiFePO4 بسعة قصوى تبلغ 2.3 كيلوواط ساعة. الاستقلال تقريبا 70 كم وتكتمل إعادة الشحن في أربع أو خمس ساعات في أي منفذ 220 فولت. والمدة المقدرة للبطاريات حوالي 2000 دورة شحن كاملة بالكيلومترات ستكون حوالي 120000 كيلومتر. فظاعة.

ال جزء دورة الأمر بسيط للغاية: شوكة تلسكوبية أمامية هيدروليكية ، ممتص صدمات خلفي مزدوج وبعضها صغير عجلات 10 إنش بإطارات 90/90 ضيقة. نحن نعلم بالفعل أن المعركة ضد المقاومة المتدحرجة شرسة في هذه المركبات.

ما هو ليس بهذه البساطة هو الفرامل منذ ذلك الحين ، على الرغم من كل الصعاب ، فقد 180mm قرص الفرامل كل عضه في كلا القطارين بواسطة الفرجار مزدوج المكبس. مع هذه الفرامل ، كما سنرى ، تتناسب تخفيضات السرعة مع أقراص الكربون في MotoGP.

Tohqi ML ، رؤية أنطونيو هيرنانديز

تحقي مل
تحقي مل

الآن وكما قلنا ، نترك الكلمة لقارئنا أنطونيو هيرنانديز وليكن هو من يخبرنا بما لفت انتباهه أو ما نال إعجابه أو لم يعجبه تحقي مل بينما كان يقوم باتصال صغير. استمر في ذلك لتكون أول مرة تكتب فيها اختبارًا لدراجة نارية ، لقد قام بعمل جيد حقًا وقد لاحظت جميع النقاط المهمة تقريبًا.

نتركك معه:

أول شيء يلفت انتباه تحقي مل ، هو له بحجم. إنه مضغوط حقًا وفوق ذلك مع صندوق Shad بسعة 46 لترًا تم تركيب الوحدة ، بدت أصغر. تشبه العجلات عجلات عربة النقل. بالرغم من ذلك، لم يكن من الصعب علي أن أجد نفسي مرتاحًا وطولي 1.87 (على الرغم من أن الصورة من الخارج بدت مشابهة جدًا لصورة الغوريلا الآلية الشهيرة التي رأيناها في طفولتنا على شاشة التلفزيون).

بمجرد الوصول إلى ضوابط الدراجة النارية ، فإننا نقدر أنها السيارة المتقشف حقا. المواد البلاستيكية اقتصادية للغاية في المظهر وعلى الرغم من أنها تؤدي مهمتها دون شك ، إلا أنها تشير إلى أصل مكوناتها. أتخيل أن هذا سيكون حاسمًا في كيفية تقدم الدراجة في العمر.

على أي حال ، هناك أشياء تبرز لأنها تبرز بين المجموعة ولأنها ليست شائعة في الدراجات النارية في هذا الجزء (أنا أشير إلى الدراجات البخارية الحضرية) ، مثل مضختا الفرامل الهيدروليكية ، مع خراطيم معدنية في كلا القطارين. يضمن هذا جنبًا إلى جنب مع الفرامل القرصية فرملة أعلى بكثير من أداء الدراجة ، على الرغم من أنني سأعلق على ذلك لاحقًا. ال بطاقة الأداء يتكون من عداد السرعة مع عداد الكيلومتر الإجمالي ومؤشر شحن البطارية.

تحقي مل
تحقي مل

لحظة ابدأ المسيرة مليء بالشكوك لشخص اعتاد على الدراجات النارية بصوت عالٍ وحيوي ، كما هي حالتي. هنا يسود صمت تام ومطلق ، لا شيء يتحرك. لذا فإن إعطاء أول "شهيق" يكاد يكون قفزة إيمانية.

ال تحقي مل لديها بداية قوية تكاد تكون مفاجئة في المرات القليلة الأولى (NAR: التسارع من 0 إلى 45 كم / ساعة هو 6 ، 9 ثوانٍ). في الأمتار الأولى تسريع باستمرار وباستمرار ، مما يضمن عدم تغذيتك بحركة المرور عند خروجك من أول إشارة مرور.

الدراجة رشيقة. بفضل حجمها الصغير وعجلاتها ذات القطر الصغير ومركز الثقل المنخفض بسبب ترتيب الخلايا الكهربائية ، فإنها تتأرجح بين السيارات مثل سمكة صغيرة في حوض مائي ، كما أن السكون الذي يحيط بها يساهم في هذا الشعور المراوغ.

إليك أحد أكبر الأخطار التي تتعرض لها هذه المركبات: صمته. أنصحك بمعرفة مكان زر البوق جيدًا لأنه سيتعين استخدامه عدة مرات ، لسوء الحظ. خلال الاختبار الذي أجريته ، لم أستطع إلا أن أفزع سيدتين ألقتا نفسيهما في ممر المشاة دون النظر. على الرغم من أنني رأيتهم وتوقفت دون مشكلة كبيرة ، إلا أنهم لم يلاحظوني حتى مروا أمام الدراجة مباشرة.

استجابة الخانق لحظية ، عمليا مفتاح. على الرغم من أنه خلال بعض مراحل الاختبار ، كان من الصعب العثور على نقطة الحد الأدنى من الغاز للدوران بشكل مستمر ، دون تسارع أو كبح. كان هناك فراغ صغير في السلطة.

ذكر خاص يستحق الفرامل. إنها حقًا قوية لمتطلبات هذه الدراجة. الجبهة قابلة للجر على الرغم من أنها ذات لمسة إسفنجية قليلاً. بات هو سلاح دمار شامل خشنة ومباشرة وذات لدغة تسببت في انزلاق العجلة الخلفية ، عند أي تلميح لتشغيلها.

يعلق المصنع على ذلك نموذج غير محدود يعادل 125. في رأيي هذا متفائل إلى حد ما. لم أعد أتحدث عن مقارنتها مع KTM Duke 125 ، التي لا يزال أداؤها بعيدًا عن أي دراجة نارية أخرى في هذا القطاع ، ولكن عن مقارنتها بأي 125 من القطع المخصصة والأصل الياباني.

تحقي مل
تحقي مل

ال تحقي مل تتسارع بشكل جيد من 0 إلى 60 كم / ساعة ، ولكن بمجرد الوصول إلى هذه النقطة ، يعتمد اكتساب السرعة على التضاريس أكثر من الدراجة. في وقت الاختبار ، كانت الدراجة قيد الاستخدام لمدة يومين تقريبًا دون إعادة شحنها ، لكن مؤشر البطارية كان لا يزال في المنطقة الخضراء. هذا يجعلني أعتقد أنه إذا انخفض من هذا المجال ، فإن الفوائد ستنخفض إلى حد ما.

بالعودة إلى المقارنة مع 125 ، فإن أي دراجة بخارية تعمل بالاحتراق بهذا الإزاحة قادرة على الحفاظ على رحلات بحرية لائقة على الطريق السريع ، دون أن تصبح شيئًا يتجنبه السائقون الآخرون. مع ال تحقي مل لا أرى ذلك بوضوح شديد في جزر الكناري ، حيث يحول التضاريس العديد من الطرق السريعة إلى شرائح (NDR: تضمن المصانع قدرتها على التغلب على المنحدرات بنسبة 20٪). أنا أؤمن بذلك بصدق مكانك هو المدينة وكلما زاد وسط المدينة وازدحامها ، كان ذلك أفضل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن دورة الشحن الكامل السريعة ، والتي تبلغ أربع ساعات فقط ، تجعلها وسيلة فعالة للحياة اليومية لسكان حضري راسخ.

التابع سعر لا أستطيع التحدث كثيرًا ، لأنهم أخبروني فقط ، كمؤشر على أنه يمكن أن يكون "حوالي 3000 يورو" ولا أعرف كيف أصبحت مسألة المساعدة الحكومية لهذه المركبات في الوقت الحالي (ن. 2600 يورو غير شامل للضريبة. يجري تصنيعها في جزر الكناري ، ونحن لا نعرف هذه القيمة).

شيء إيجابي للغاية هو أن في حالة فشل أي من الخلايا التخزين ، فهي معزولة ويمكن تغييرها بشكل مستقل ، دون الحاجة إلى تغيير البطارية بالكامل. تبلغ تكلفة الخلية حوالي 20 يورو وعملية التبادل بسيطة للغاية.

مثل كل شيء في الحياة ، كمجرد نزوة سيكون مكلفًا إلى حد ما ولكن إذا تم استخدامه بشكل مناسب لفترة من الوقت ، فمن المحتمل أن يكون استثمار مربح.

ولا شيء آخر ، حتى هنا الرؤية الخاصة التي قدمتها لنا أنطونيو هيرنانديز. من Motorpasión Moto نهنئكم على الاختبار و نحن نقدر أنه أعطانا المواد اللازمة للقيام بذلك من أجلكم جميعًا. أخيرًا ، نترككم مع مقطع فيديو صغير والورقة الفنية الخاصة بـ تحقي مل.

  • محرك:

    • النوع: محور بدون فرش مكون من 6 مراحل يقع على العجلة الخلفية
    • النزوح: N / A سم³
    • أقصى القوة. ديسمبر: 3 كيلو واط
    • أقصى عزم دوران. ديسمبر: 110 نيوتن متر
  • بطارية:

    • النوع: LiFePO4
    • السعة: 2.3 كيلو وات في الساعة (74 فولت / 30 أمبير)
    • وقت الشحن: 4-5 ساعات
  • تعليق:

    • الأمامية: شوكة هيدروليكية متداخلة
    • خلفي: ممتص صدمات مزدوج
  • الفرامل:

    • الجبهة: قرص 180 مم ، فرجار ثنائي المكبس
    • الخلفية: قرص 180 مم ، فرجار ثنائي المكبس
  • عجلات:

    • من الأمام: 90 / 90-10 بوصة × 2.50
    • من الخلف: 90 / 90-10 بوصة × 2.50 أوم
  • أبعاد:

    • الطول الإجمالي: 1700 مم
    • قاعدة العجلات: 1200 ملم
    • ارتفاع المقعد: 710 ملم
    • الوزن الجاف: 92 كجم

سعر: 2600 يورو بالإضافة إلى الضريبة

موصى به: