جدول المحتويات:

Milwaukee-Eight ، أقوى محركات Harley-Davidson تصل في عام 2017
Milwaukee-Eight ، أقوى محركات Harley-Davidson تصل في عام 2017

فيديو: Milwaukee-Eight ، أقوى محركات Harley-Davidson تصل في عام 2017

فيديو: Milwaukee-Eight ، أقوى محركات Harley-Davidson تصل في عام 2017
فيديو: #short #shorts #harleydavidson #exhaust #harley #harleydavidsongermany #harleydavidsonusa 2024, مارس
Anonim

وصول 2017 ، وصول Euro4. يتعين على جميع الشركات المصنعة تقديم محركات جديدة تتوافق مع لوائح الانبعاثات الجديدة ولن تكون هارلي ديفيدسون أقل من ذلك. مستفيدًا من حقيقة أنه كان من الضروري تقليل الملوثات المنبعثة ، أنشأ المنزل الأمريكي عائلة جديدة من المحركات التي ستعمل على تشغيل طرازاتها السياحية.

يُطلق على التوائم الأقوى والأكثر كفاءة في تاريخ Harley-Davidson اسم Milwaukee-Eight ، وبالإضافة إلى كونها أقل تلويثًا ، فإنها تحقق تجربة أكثر دقة مع ضوضاء أقل ، واستهلاك أقل ، واهتزاز أقل ، وإحساس أفضل للسائق و راكب.

Milwaukee-Eight ، أقوى محرك هارلي ديفيدسون وأكثرها كفاءة

Image
Image

تماشياً مع الطابع الأمريكي الأصيل ، تعد محركات Harley-Davidson من الجيل التاسع ذات الدهون المزدوجة هي الأقوى حتى الآن. ولكنها لا تعمل فقط على مستوى أعلى بفضل الإزاحة المتزايدة ، بل إنها مصممة من ورقة بيضاء لاستجابة أقوى للخانق وتجربة أكثر دقة.

يتم الحفاظ على الصوت ، وتخفض جميع التروس المدمجة داخليًا الدورات في وضع الخمول من 1000 إلى 850 دورة في الدقيقة. سيصبح الخمول الآن أكثر إمتاعًا بفضل اهتزازات أقل وأداء تبريد محسّن ينقل حرارة أقل للركاب.

خارجيًا ، محركات هارلي ديفيدسون الجديدة احترم التصميم الأنيق والتقليدي من الأسطوانة المزدوجة عند 45 درجة ، تشبه إلى حد بعيد Harley-Davidson Big Twin السابقة. جمالياتها خادعة ، لأنه يوجد بالداخل تغييرات أكثر مما تتوقع.

ستكون العائلة الجديدة من محركات Milwaukee-Eight التي ستصل لإعطاء الحياة لطرازات 2017 متوفرة في نسختين مختلفتين وثلاثة إصدارات.

  • ميلووكي إيت 107 (1745 سم مكعب) مع رؤوس أسطوانات دقيقة مبردة بالزيت لـ Street Glide Special و Road Glide Special و Road King / Road King Classic و Freewheeler.
  • تبريد مزدوج Milwaukee-Eight 107 (1،745 سم مكعب) رؤوس أسطوانات مبردة بالسائل لـ Ultra Limited / Ultra Limited Low و Road Glide Ultra و Tri Glide Ultra.
  • مبرد مزدوج Milwaukee-Eight 114 (1،870 سم مكعب) رأس الأسطوانة المبرد بالسائل ويستخدم في طرازات CVO Limited و CVO Street Glide فقط.

سكوت ميلر ، نائب رئيس استراتيجية تطوير المنتجات والتصميم في Harley-Davidson:

أي من الإصدارات الثلاثة للمحرك الجديد قادر على التوليد 11٪ عزم دوران أكبر من محركات الجيل السابق. يتم تحقيق ذلك ، بالإضافة إلى الإزاحة الإضافية ، بفضل الضغط العالي في غرف الاحتراق واستخدام رؤوس أسطوانات أخف بأربعة صمامات تنتج تدفق غاز أفضل بنسبة 50٪ (كل من السحب والعادم).

نظرًا لأن رؤوس الأسطوانات رباعية الصمامات جديدة ، فقد انتهزت الفرصة لتضمين a عمود كامات واحد سلسلة أبسط ميكانيكيًا وأخف وزنًا ، مما يخلق احتكاكًا وضوضاءًا أقل ، ويعمل على أذرع متأرجحة لا تتطلب تعديلات مدى الحياة.

أليكس بوزموسكي مدير هندسة المحركات Harley-Davidson:

هارلي ديفيدسون ميلووكي إيت 16
هارلي ديفيدسون ميلووكي إيت 16

هذه الزيادة في الأداء يترجم إلى أرقام أداء أفضل. مع Milwaukee-Eight 107 ، تضمن العلامة التجارية تسارع الطرز الجديدة بنسبة 11٪ أسرع من 0 إلى 100 كم / ساعة ، و 11٪ أسرع من 100 إلى 130 كم / ساعة مقارنة بالكاميرا المزدوجة السابقة. مع Milwaukee-Eight 114 ، تتسارع بنسبة 8٪ أسرع من 0 إلى 100 كم / ساعة و 12٪ أسرع من 100 إلى 130 كم / ساعة مقارنةً بكاميرا Twin Cam 110.

كما أن للتشغيل الأكثر دقة تأثيرًا مباشرًا على كفاءة المحركات الجديدة. يحقق أفضل تدفق للهواء وأفضل احتراق باستخدام شمعتي الإشعال لكل أسطوانة أ تخفيض الاستهلاك عبر نطاق المراجعة بالكامل.

هارلي ديفيدسون ميلووكي ثمانية 14
هارلي ديفيدسون ميلووكي ثمانية 14

ال مرشح الهواء والسحب كما أنها جديدة لتحقيق أقصى تدفق للهواء مع تقليل الضوضاء. يعدوننا أنه على الرغم من أن المحركات الجديدة أكثر سرية ، إلا أن صوت العادم لن يفقد لحنه المميز.

كانت إحدى نقاط الضعف في Harley-Davidson هي الاستهلاك العالي للكهرباء ، ولكن نظام الشحن الجديد يولد طاقة أكثر بنسبة 50٪ نحو البطارية لتشغيل الأضواء وأنظمة الصوت وعناصر التسخين …

محرك يفكر أيضًا في الركاب

هارلي ديفيدسون ميلووكي ثمانية 12
هارلي ديفيدسون ميلووكي ثمانية 12

في بعض الأحيان ، تحتوي جولة American Touring بامتياز على أجزاء كبيرة جدًا تمنع أولئك منا الذين هم أقصر حجمًا من أن يكونوا مرتاحين تمامًا في ضوابطهم. لعام 2017 ، سيتم تجهيز Harley-Davidsons أغطية محرك أقراص أساسية أقل حجمًا ، مثل أغطية فلتر الهواء ، للوصول بشكل أفضل إلى الأرض وعدم اصطدام أرجلنا بأي شيء.

جميع الموديلات المزودة بمحرك Milwaukee-Eight تأتي بشكل قياسي مع 7٪ ليونة ذراع القابض بفضل المساعدة الهيدروليكية وقابض الانزلاق.

كما عمل الأمريكيون بجد لإدارة الحار التي تعطي دافعها (واحدة من أكثر النقاط التي يتم انتقادها). منذ البداية ، يعني المحرك الأكثر كفاءة فقدًا أقل للطاقة في شكل حرارة ، ولكنه أيضًا عزز كل من التبريد وإخلاء الحرارة وخلق أنظمة عادم جديدة (أنبوب خلفي ومحفز تم تغيير موضعه) ينقل حرارة أقل إلى المحرك. لا يعاني كثيرا في الصيف.

هارلي ديفيدسون ميلووكي ثمانية 11
هارلي ديفيدسون ميلووكي ثمانية 11

ميلووكي ثمانية لها مخططات تبريد محددة ، سواء الماء أو الزيت ، مما يساعد على خفض درجة الحرارة في المناطق الأكثر أهمية حول رؤوس الأسطوانات.

ونصل إلى إحدى النقاط التي ربما يكون هناك المزيد من الجدل فيها ، كما حدث عندما قام ميلووكي بتضمين الحقن الإلكتروني أو التبريد السائل في محركاتهم. يرغب العديد من راكبي Harley-Davidson في تلك الشخصية المتينة ، ولكن شخصية جديدة عمود الكرسي الهزاز يقلل الاهتزازات بنسبة 75٪ تسكع.

لقد حاولوا البحث عن تجربة شاملة أكثر دقة وراحة لكل من السائق والراكب ، ولكن ربما فقد قليلاً من نكهة المدرسة الأمريكية القديمة. لا يمكننا إخبارك بذلك إلا عندما نختبرها.

هارلي ديفيدسون ميلووكي إيت 16
هارلي ديفيدسون ميلووكي إيت 16

براد ريتشاردز ، مدير التصميم في Harley-Davidson:

موصى به: