جدول المحتويات:

مفاتيحي السبعة لهوندا CRF1000L Africa Twin ، الوريث الشرعي
مفاتيحي السبعة لهوندا CRF1000L Africa Twin ، الوريث الشرعي

فيديو: مفاتيحي السبعة لهوندا CRF1000L Africa Twin ، الوريث الشرعي

فيديو: مفاتيحي السبعة لهوندا CRF1000L Africa Twin ، الوريث الشرعي
فيديو: From the Mountains to the Sea: Africa Twin Exploring 800+ Miles of Oregon for World Adventure Week 2024, مارس
Anonim

من الناحية التاريخية ، كنت أفضل المقاود العريضة ولكن دون التضحية بالأداء ، ولكن هناك شريحة بدأت في الاتصال بي: ماكسيتريل. يمكن لتلك الدراجات النارية الرائعة والمريحة والمتنقلة أن تكشف عن الجانب البرجوازي أو المغامر لتناسب الجميع. من بين كل الأشياء التي جربتها ، هناك واحد لفت انتباهي واكتشفت سبعة مفاتيح بعد أربعة أيام من السفر معه دون راحة.

هل هوندا CRF1000L Africa Twin ، وإليكم ما أفكر به عنها بعد أن أطلقوا النار معًا حتى الإرهاق. سبع نقاط كنت أغمغم فيها مع مرور الكيلومترات وهذا في رأيي يحدث فرقًا كبيرًا بينها وبين بقية المرشحين ليكونوا ملكة السكك الحديدية الحديثة. لأنها ليست واحدة أخرى. نعم ، إنها تتبع اتجاهات السوق ، ولكن بنهج مختلف.

الأكبر والأصغر في نفس الوقت

هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon
هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon

جميعكم الذين اعتادوا المرور هنا يعرفون بالفعل أنني لست شخصًا طويل القامة بشكل خاص ، في الواقع إذا كان عليّ التعرف على شخصية من "سيد الخواتم" سيكون ذلك مع Frodo Baggins. لهذا السبب ، وعلى الرغم من أنني عادة ما أكرر نفسي (وأكرر زملائي) تلك العبارة المبتذلة "مهارة أفضل من القوة" ، فإنني دائمًا ما أواجه حاجزًا من العصبية قبل وضع ساقي على رأس دراجة نارية كبيرة كهذه.

يتميز The Africa Twin بالسلوك السخي والتحمل كقضيب علوي جيد ، وإذا ألقيت نظرة سريعة على الجدول أدناه ، فسوف تدرك أنه أكبر ثلاثة ممثلين في هذا القطاع اليوم. البيانات ليس لديها إمكانية للمناقشة ولكن مع وجودهم في متناول اليد وساق على كل من الدراجات النارية ، أؤكد لكم ذلك التوأم الأفريقي يشعر بأنه أصغر بكثير من أي من منافسيها.

هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon 018
هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon 018

ظاهريًا ، يساعد كثيرًا في الحفاظ على السرية هيكل السيارة ، بدون أسطح منحنية كبيرة وحجم صغير. الانطباع البصري قبل الانطلاق هو أنه ليس بهذا الحجم وأنه أخف. بمجرد الوصول إلى عناصر التحكم الخاصة بك ، فإن الحصول على المقعد الأدنى للجميع يساعد أيضًا ، والكثير. بل أكثر من ذلك مع إمكانية تنظيمه على ارتفاعين (850 و 870 مم).

هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon 023
هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon 023

تعد كل من Ducati Multistrada 1200 Enduro بالإضافة إلى BMW R 1200 GS Adventure و Triumph Tiger Explorer XCX من الدراجات الرائعة ، وربما يكون المكان الذي يجدون فيه أكبر قيودهم هو بالضبط حيث يبدو أنهم يعانون مقارنةً بهوندا CRF1000L Africa Twin. جرعة معينة من جنون العظمة. الأول بالحجم والثاني مشتقًا بالوزن.

وزن ثقيل مع وزن الريشة

هوندا Crf1000l Africa Twin Off هوندا أفريكاتوين D2 0363
هوندا Crf1000l Africa Twin Off هوندا أفريكاتوين D2 0363

أعنف المنافسين لهوندا أثقل بكثير من اليابانيين. ال 242 كجم من أثقل توأم أفريقي هم 12 أقل من BMW و 18 أقل من دوكاتي في ترتيب التشغيل. إذا نظرت إلى الطراز الأكثر مبيعًا من هوندا (232 كجم) يتجاوز الفرق 20 كجم ، ولا يزال لدينا الإصدار بدون نظام ABS أو التحكم في الجر (228 كجم).

نعم أو نعم ، فرق من هذا العيار يظهر بالقوة سواء كنت تتحرك أو تتحرك وأنت واقف ، وهذا يصبح أكثر أهمية إذا توقفنا عن التفكير في مغامرات الطرق الوعرة. عدنا إلى القيام بمسار مدته ساعتان تقريبًا مع إطارات Africa Twin و trail التي تسحب الإسفلت (بالية تمامًا بالمناسبة) وكان سلوك هذه الدراجة لذيذًا مرة أخرى.

هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon 015
هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon 015

أنا لا أتحدث عن مناطق معقدة ذات مسارات أو بيض يخطو ، أنا أتحدث عن الاستمتاع بالطريق عبر الريف بوتيرة لائقة دون تطلعات بينما ابتهج بالبيئة. سوف تتذكر الاختبار قبل بضعة أشهر عندما أخذنا Africa Twin معك إطارات عقدة ثم تتغير الأشياء. بغض النظر عن مقدار مسمارك على العجلات ، فإن 20 كجم من الفرق لا يختفي تمامًا هكذا.

إن امتلاك شخصية وزن قصيرة إلى حد ما ، وجود مقعد منخفض وأضيق قوس من جميع الأرجل يعني أنه في المدينة يمكن استخدامه براحة أكبر بكثير و شعور عالي بالثقة حقًا. خاصة عندما تكون الدراجة النارية محملة بالأمتعة ويزداد مركز الجاذبية ، خاصة عندما يكون لديك أرجل قصيرة مثلي.

حماية بسيطة ولكنها تحتوي على مذيب

هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon 021
هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon 021

لقد قلنا بالفعل أنها خفيفة وليست ضخمة عند مقارنتها بأكثر خصمين مشهورين ، ولكن هل تحمي نفس الشيء؟ أود أن أكون قادرًا على تقديم تقييم موضوعي ، لكن هنا الذاتية هي ما يسود في النهاية.

يعتبر جسم Africa Twin أكثر إحكاما من أي منافس آخر في السوق تقريبًا وهو عكس ما يمكنك تخيله عند النظر إلى الورقة الفنية الخاصة به. إنه طويل وضيق ، بدون أجزاء ضخمة وهذا يعمل ضده في الديناميكا الهوائية عندما يتعلق الأمر بحمايتنا من الرياح. فقط جوانب الخزان والرادياتير إنهم ينمون قليلاً في المستوى الأفقي ، لكنهم يفعلون ذلك بذكاء وانسيابية.

شكلها الأمامي مستوحى من دراجات الغارة وتم تطويره في نفق هوائي يحمي جيدًا. تترك الأشكال الأمامية مساحة لوضع الركبتين بالقرب من الهيكل ويتم إخفاء منطقة الورك خلف الخزان الذي يرتفع عموديًا تقريبًا ، محميًا من الرياح. تحافظ المنطقة العلوية للهدية (من المصباح إلى الأعلى) على نفس الفلسفة.

أشك في أنها أكثر من يحمي ، لكنها تفعل ذلك بالطريقة الصحيحة ولن تعاني فيها بشكل مفرط مع مرور الكيلومترات.

توأم متوازي مع شكل vee

هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon
هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon

بالعودة إلى الجدول ، تبرز هوندا CRF1000L Africa Twin من اتجاه السوق الحالي لتظهر نفسها كواحدة من عدد قليل من اللترات ذات الأسقف العالية أقل من 100 حصان (95 على وجه الدقة). هم قليلون؟ كما هو الحال دائما: هذا يعتمد. مع مجموعة وجزء دورة يجعله يبدو وكأنه درب متوسط ، 95 حصان و 98 نيوتن متر من عزم الدوران أكثر من كافية للتعامل مع أي رحلة.

على الطريق السريع ، هناك ما يكفي من القوة للحفاظ على استجابة سريعة ومبهجة دون ارتفاع أسعار الوقود. 6.5 لتر محملة في الجزء العلوي من الأمتعة. على الطرق المتعرجة ، ستتيح لك الاستجابة الجيدة من الدورات المنخفضة القيام بأي قسم تقريبًا في المركز الثالث دون الحاجة إلى اللعب كثيرًا بعلبة التروس.

هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon 033
هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon 033

على عكس المحرك الأكثر تطرفاً من منافسيها ، محرك Testastretta DVT لمحرك Ducati Multistrada 1200 Enduro ، يتميز المحرك المزدوج المتوازي للمحرك الياباني بعملية قوية ولكن مع نعومة مخملية للغاية. تجعلك شخصية محرك العمود المرفقي هذا 270 درجة تشعر كما لو أن كل شيء يعمل بشكل صحيح ، لا أكثر ولا أقل.

لكن لماذا محرك مواز؟ ألا نفقد جزءًا من روح توأم إفريقيا؟ كان هذا الاختيار ثمرة شهور من العمل الجاد في هوندا. يقول الجزء العاطفي أنه يجب أن يكون محركًا vee ، لكن المنطق دفعهم إلى اختيار ثنائي موازٍ. هذه التكوين هو بلا حدود أكثر إحكاما يسمح بهيكل أضيق ويحسن مركز الثقل ويصبح أخف وزنًا. ولا يبدو لطيفًا على الإطلاق!

هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon 024
هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon 024

عند 998 سم مكعب ، يضيف عادمها الجانبي حافزًا إضافيًا لأدائها الجيد وحلاوتها: صوت أجش وأكثر إثارة مما يمكن أن تتوقعه في ماكسيتريل الأقل قوة.

كم ستدفع لتوأم أفريقيا؟

هوندا أفريكاتوين 0408
هوندا أفريكاتوين 0408

ثمن الأشياء في النهاية ليس أكثر من تصور ذاتي. تستحق الدراجة النارية ما يرغب الجمهور في دفعه مقابل ذلك ، ولهذا السبب توجد الآن دراجات نارية قديمة تكلف ثروة. في الدراجات النارية الجديدة ، يكون الأمر متشابهًا إلى حد ما ، ولكن على عكس الدراجات النارية الكلاسيكية ، فإن شراء دراجة نارية جديدة عدة مرات ننجرف في ورقة فنية وجماليات أكثر من كفاءات كل جبل.

هناك عدد قليل من الحالات في سوق الدراجات النارية الحالي التي تبيع لك شيئًا ليس تمامًا ، لكن هوندا CRF1000L Africa Twin تبدو وكأنها دراجة درب رائعة وتتصرف بضمانات مثل دراجة درب رائعة. لن يكون مستوى التكنولوجيا المستخدمة في مفهومها بعيدًا جدًا عن تلك المستخدمة في منافسيها ، والفرق هو ذلك هوندا لا تتفاخر.

هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon
هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon

ومع ذلك ، فإن سعره أقل بكثير من المنافسين المتميزين. جميع الإصدارات الثلاثة من Africa Twin تكلف 12700 و 13600 و 14720 يورو الأسعار التي يتم وضعها إلى الأبد أقل من 21090 و 17500 لدوكاتي و BMW على التوالي ، أو 18600 لسيارة Triumph Tiger Explorer XCX.

إذا فكرت في الأمر بعناية ، فإن الاختلافات في المعدات أو المزايا ليست كبيرة جدًا من الناحية العملية ، في حين أن فجوة السعر هائلة.

شخصية الطرق الوعرة لا لبس فيها

هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon 013
هوندا Crf1000l Africa Twin Gp Aragon 013

على الرغم من أن منافسيها في السوق يدافعون عن أنفسهم أيضًا بكرامة كبيرة عندما نترك الأسفلت ، فإن مفهوم هوندا CRF1000L Africa Twin هو الأكثر توجهاً نحو التدحرج في الميدان. بالإضافة إلى ارتداء اختصار CRF الذي يميزها بفخر مع نموذج للطرق الوعرة البحتة من منزل الجناح الذهبي ، ما عليك سوى إلقاء نظرة بسيطة عليها لتدرك أنك تنظر إلى دراجة نارية لا تخشى أن تتسخ.

الاستغناء عن الأشكال الإنسيابية الزائدة عن الحاجة مع الميل إلى الانكسار أو التآكل ، فإن الحافات ذات القضبان في القياسات الميدانية (21 "أمامية ، و 18" خلفية) أو تكوين هيكلها هي بعض من أكثر السمات المميزة للدراجة النارية مع تطلعات البلد. والشيء ليس فقط في المظهر ، ولكن كما قلنا من قبل فهو أكثر من قادر على مواجهة المناطق ذات الصعوبة المتوسطة من الآن فصاعدًا دون الفوضى.

ولكن يمكن دائما تحسينها

هوندا Crf1000l Africa Twin 4
هوندا Crf1000l Africa Twin 4

تكمن ميزة هذا الطراز في البساطة التي تجعله دراجة نارية يمكن الوصول إليها لجميع الجماهير (حتى أنه يقتصر على بطاقة A2) وهو متوافق في جميع جوانبه ، ولكن من هذه البساطة ، يتم اشتقاق بعضها أيضًا. أوجه القصور.

ضرب هوندا CRF1000L Africa Twin السوق في بداية عام 2016 نفسه ، وهناك بالفعل تكهنات مع بعض التغييرات التي يمكن أن تقدمها العلامة التجارية ذات الجناح الذهبي. اسمه شهرة في قطاع الدراجات النارية ولكن هذا لا يعني أنه لا يمكن المساس به ومن وجهة نظري سيكون هناك بعض التحسينات للحصول على حزمة مستديرة 100٪.

هوندا Crf1000l Africa Twin 3
هوندا Crf1000l Africa Twin 3

للبدء بقطعة لدينا اتصال مباشر بها ، فإن مقعد على الرغم من كونها ذات أبعاد أكثر سخاء ، بدا الأمر صعبًا بعض الشيء بالنسبة لي مع مرور الكيلومترات. ستكون الحشوة الأكثر راحة التي من شأنها أن تحافظ على مؤخرتنا بين الأقطان مثالية. أعترف أنني أمتلك مؤخرًا جيدًا وأن أردافي ينتهي بها الأمر بالألم قبل الوقت ، ولكن تمت مشاركة التعليق مع زملائي الآخرين.

الصيحة الأخرى ستكون أ شاشة قابلة للتعديل ، ملحق أفترض أنه لن يتم إدراجه كمعيار لتجنب الهشاشة في دراجة نارية من المحتمل أن تكون أكثر جرأة في المجال من منافسيها ، وليس بسبب مسألة التكاليف. كانت الوحدة التي استخدمتها في الرحلة عبر باجو أراغون بها شاشة منخفضة ، ومع ذلك فهي تغطي جيدًا بالنسبة لرجل يبلغ ارتفاعه 1.67 مترًا ، لكنها تفتقد أكثر قليلاً على الطريق السريع. من ناحية أخرى ، فإن الشاشة العالية غير مريحة إلى حد ما بالنسبة لي لأنها تشغل مجالًا كبيرًا من الرؤية للطرق الملتوية ويمكنك أن تجدها تلعب بين الأحجار.

هوندا CRF1000l Africa Twin
هوندا CRF1000l Africa Twin

من ناحية أخرى ، وفهم أن هذا سيكون أكثر تعقيدًا وتكلفة في التنفيذ ، فسيكون مثاليًا إذا كان Africa Twin (كدراجة نارية متنقلة رائعة) قد أدرجت مثبت السرعة ، ولكن هذا سيتطلب بعض التغييرات بدءًا من دواسة الوقود الإلكترونية.

موصى به: