جدول المحتويات:

مارك ماركيز ينقذ القيمة القديمة للولاء ويخرج عن الموضة للفوز مع العديد من العلامات التجارية في MotoGP
مارك ماركيز ينقذ القيمة القديمة للولاء ويخرج عن الموضة للفوز مع العديد من العلامات التجارية في MotoGP

فيديو: مارك ماركيز ينقذ القيمة القديمة للولاء ويخرج عن الموضة للفوز مع العديد من العلامات التجارية في MotoGP

فيديو: مارك ماركيز ينقذ القيمة القديمة للولاء ويخرج عن الموضة للفوز مع العديد من العلامات التجارية في MotoGP
فيديو: عرب 🎬 Mafia III Definitive Edition 🎬 لعبة قص الفيلم HD قصة Cutscenes [ 4K 2160p 60frps ] 2024, مارس
Anonim

كان هناك وقت ارتبط فيه المتسابقون الكبار بعلامة تجارية واحدة. كان كيفن شوانتز متسابقًا لسوزوكي ، وكان ميك دوهان سائق هوندا ، وكان كيني روبرتس سائق ياماها حتى أصبح واين ريني الفارس. لم يتم التشكيك في الإخلاص حتى في فئة 500cc القديمة..

لكن ثم وصل فالنتينو روسي وغيّر النموذج. ما كان رائعًا الآن هو الفوز بدراجات مختلفة. أعط الأولوية للراكب على الدراجة النارية. أظهر أنه كان الشخص الذي كان يستحق ذلك حقًا. لقد فاز مع هوندا ، وكان أسطورة في ياماها ولم يستطع الفوز أيضًا في دوكاتي لأنه جاء في أكثر اللحظات غير المناسبة. لكني احاول.

عقد ماركيز مع مجلس حقوق الإنسان يضع في الحسبان جميع السجلات التاريخية لكأس العالم

روسي ستونر موتوج 2011
روسي ستونر موتوج 2011

منذ ذلك الحين ، كان الاتجاه هو محاولة التميز عن طريق الفوز بعلامات تجارية مختلفة. بعد روسي ، قام كيسي ستونر أيضًا بتغيير دوكاتي ، حيث كان لديه كل شيء ، للفوز مع هوندا. و غادر خورخي لورينزو ياماها ليحاول بدقة مع دوكاتي ، مع نجاح أقل بكثير من الاسترالي.

كان يجب أن يكون ، من آخر؟ مارك ماركيز هو الشخص الذي غير نموذج MotoGP مرة أخرى. يريد البطل ست مرات أن يكون أسطورة هوندا وأن يكون هوندا فقط ، ولا أحد غيره. هذا هو السبب في أنه وقع عقدًا تاريخيًا لمدة أربعة مواسم تمامًا ضد التيار في أوقات MotoGP ، حيث يعد التجديد لمدة عامين معجزة بالفعل.

ماركيز سيبانج موتوج 2020 2
ماركيز سيبانج موتوج 2020 2

من المحتمل أن يكون ماركيز هو السائق الأول في التاريخ الذي يعرف على وجه اليقين إلى أين سينطلق في المواسم الخمسة المقبلة. عليك أن تتوقف لتفكر فيه إلى أي مدى يجب أن يكون السائق جيدًا بالنسبة لهيكل فائز بارز مثل HRC لتوقيع عقد لمدة أربعة مواسم. سيكون ماركيز سيد هوندا.

التفكير فيما يمكنهم تحقيقه معًا في السنوات الخمس المقبلة أمر مرعب. يكفي أن نقول أنه من عام 2013 حتى الآن ، في سبعة مواسم من MotoGP ، فاز المتسابق الإسباني بست بطولات عالمية ، حقق 56 انتصارًا وهو بالفعل أكبر لاعب بولمان في تاريخ الدرجة الأولى ، برصيد 65.

ماركيز سيبانج موتوج 2020 3
ماركيز سيبانج موتوج 2020 3

ماركيز هو أحد هؤلاء السائقين المتميزين لدرجة أنه لا يتعلم فقط من أخطائه ، ولكن أيضًا من أخطاء الآخرين. حتى أولئك الذين خرجوا عن المسار الصحيح. اليوم في MotoGP الأنظمة البيئية هشة للغاية ، ويمكن أن يجعلك كسر ما يخصك تنتقل سريعًا من المركز الأول إلى المركز الأخير. اسأل Jorge Lorenzo أو Johann Zarco عن 2019.

مشاركة ماركيز مع هوندا ومع RC213V تبدو وكأنها ثنائي لا يهزم في الوقت الحالي. خذ الاختبار. فكر فقط في من يمكنه حقًا التغلب على ماركيز في موسم 2020 في مجموع 20 سباقًا. ولا حتى مع مشاكل كتف البطل والصعوبات التي تقدمها ميشلان لشركة هوندا ، فهل يبدو أنه من الممكن أن يخسروا.

ماركيز سيبانج موتوج 2020 4
ماركيز سيبانج موتوج 2020 4

يمر MotoGP بمرحلة تغيير الأجيال. بدأت الأساطير العظيمة التي يمكن أن تقاتل ضد ماركيز ، مثل فالنتينو روسي أو خورخي لورينزو أو أندريا دوفيزيوسو ، بإعطاء أرضية لشباب المستقبل. فابيو كوارتارارو أو أليكس رينز أو مافريك فيناليس الذين يبحثون شيئًا فشيئًا عن مساحتهم. مع حدوث التتابع ، يهدد سمكة قرش كبيرة تُدعى ماركيز بالقضاء على كل شيء.

لأنه لا ينبغي لأحد أن يفوت ذلك عقد ماركيز مع هوندا لمدة أربع سنوات هو صفقة تم إجراؤها لتحطيم جميع السجلات التاريخية. على سبيل المثال ، في عدد كؤوس العالم ، يحتل ماركيز المركز السابع خلف جياكومو أجوستيني. بعيدًا ، نعم. لكن دعنا نتذكر أنه عند انتهاء العقد الذي وقعته للتو مع شركة هوندا ، سيكون عمرك 31 عامًا فقط. وإذا كانت ممتلئة ، فستحتاج إلى 12 كأس عالم زائد واحدة.

ماركيز هوندا موتوج 2020
ماركيز هوندا موتوج 2020

ما هو في متناول اليد هو الرقم القياسي العالمي في الفئة الأولى. لدى أجوستيني ثمانية ، ول روسي سبعة وستة لماركيز. سيكون من الغريب أنه في هذه السنوات الخمس لم يضع المتسابق الكاتالوني نفسه على رأس القائمة. كما أن عدد الانتصارات في متناول اليد. يملك أجوستيني 122 بينما يملك ماركيز 82. من خلال رؤية الامتدادات التي يمر بها التقويم ، ستقوم هوندا بتشغيل ما لا يقل عن 100 سباق موتو جي بي آخر. إذا كنت تحافظ ، أو حتى أسوأ قليلاً ، على نسبة 44٪ التي تتمتع بها الآن ، فسوف تتغلب عليها.

كما نقول ، فإن النظم البيئية في MotoGP هشة للغاية ، وفرص الإصابة عالية جدًا ، لا سيما في حالة سقوط متسابق مثل MotoGP. ولكن إذا احترمتك الإصابات ، يمثل هذا العقد الذي وقعه للتو مع HRC انعكاسًا للنموذج التاريخي للدراجات النارية. الأسماء التي بدت خوفًا راسخًا على مكانها.

ينفد دوكاتي من ماركيز ولا يوجد منافس حقيقي لماركيز

رينز سيبانج موتوج 2020
رينز سيبانج موتوج 2020

شيء آخر هو كيف يترك سوق MotoGP هذا. خاصة بالنسبة للعلامة التجارية Ducati. لقد ضمنت ياماها بالفعل شريكها المناهض لماركيز انتظار واحد على الأقل من الاثنين لتحقيق قفزة منتظمة للتنافس ضد هوندا. يبدو أن سوزوكي قريبة جدًا من تأمين Álex Rins و Joan Mir حتى عام 2022. لكن في Borgo Panigale كل شيء متقلب.

بدأ أندريا دوفيزيوسو هذا الأسبوع بالتلميح إلى أن مستقبله قد يكون ذا لون آخر بخلاف الأحمر. ولا ينبغي أن يكون من اللطيف أنه بعد ثلاث متسابقين متتاليين في العالم ، وكونه الفارس الوحيد في الشبكة الحالية ، فإن روسي جانبًا ، الذي أظهر قدرته على القتال مع ماركيز طوال بطولة العالم ، فهو ليس الأول ولا الثاني ولا الخيار الثالث.. من دوكاتي.

Dovizioso Sepang Motogp 2020
Dovizioso Sepang Motogp 2020

بالطبع ، دانيلو بتروتشي ليس أكثر من ضيف حجري سيتعين عليه التحسن كثيرًا في عام 2020 للاستمرار في دوكاتي. لكن الخيارات الخارجية تتراجع بشكل متزايد. يبدو كل من يوهان زاركو وجاك ميلر صغيرين جدًا ليتمكنوا من التنافس ضد ماركيز. ربما يكون الأمل هو أن تحقق Pecco Bagnaia قفزة في الجودة ليست واضحة حتى الآن.

خارج بيئة دوكاتي ، والطيارين الذين جددوا بالفعل أو على وشك القيام بذلك ، هناك اسم يضيء بنورته الخاصة ، وقد يكون هذا تحت الرادار قليلاً في هذا السوق. إنه يتحدث عن نجم KTM Pol Espargaró ، ومع تأكيد المقاود لعام 2021 ، يكتسب المزيد من الوزن شكله في السوق. في نهاية المطاف ، هو يعرف معنى القتال ، وفي بعض الأحيان الفوز ، ضد مارك ماركيز.

موصى به: