جدول المحتويات:

اختبرنا سيارة BMW C 400 GT: سكوتر ممتاز لرخصة A2 يعمل على تحسين المحرك ولا يزال يفتقر إلى مساحة الشحن
اختبرنا سيارة BMW C 400 GT: سكوتر ممتاز لرخصة A2 يعمل على تحسين المحرك ولا يزال يفتقر إلى مساحة الشحن

فيديو: اختبرنا سيارة BMW C 400 GT: سكوتر ممتاز لرخصة A2 يعمل على تحسين المحرك ولا يزال يفتقر إلى مساحة الشحن

فيديو: اختبرنا سيارة BMW C 400 GT: سكوتر ممتاز لرخصة A2 يعمل على تحسين المحرك ولا يزال يفتقر إلى مساحة الشحن
فيديو: تعلم قيادة السكوتر (للمبتدئين) how to ride a scooter 2024, مارس
Anonim

لإعادة صياغة علامة تجارية تنافسية معينة للسيارات ، هناك شيء ما يتغير في BMW. تواجه الدراجات البخارية ذات التوقيع المروحي عملية إصلاح شاملة لأن العصر الكهربائي قد وصل بالفعل مع BMW CE 04 في حين أن C 650 Sport و GT الكبيرة في نهاية دورة حياتها ولن يتم تجديدها.

في هذه الأثناء ، لا يزال أمام المدى المتوسط حياة ، ولهذا السبب ارتقينا BMW C 400 GT الجديدة ، واحدة من أفضل الدراجات البخارية GT في السوق أنه قد تحسن في تلك النقاط التي كان لديه فيها هامش. على الرغم من أنه من الصحيح أن الآخرين قد تركوا في خط الأنابيب.

BMW C 400 GT: فئة ممتازة

اختبار Bmw C 400 Gt 2021 001
اختبار Bmw C 400 Gt 2021 001

لا تزال مجموعة دراجات BMW التي يسهل الوصول إليها سارية بشكل كامل. ظهرت في 2018 كرهان محفوف بالمخاطر إلى حد ما داخل المنزل الألماني ، ولكن تم تأكيده على أنه نجاح ، سواء من خلال المنتج أو من خلال المبيعات داخل الجزء المقصود منها.

بعد ثلاث سنوات من ظهوره ، تتلقى سيارة BMW C 400 GT أول تحديث لها مع تغييرات أكثر تشويقًا مما قد يبدو للوهلة الأولى. من الخارج بالكاد يمكننا تمييزه عن الإصدار السابق. سيكون من الضروري الدوران بشكل جيد للعثور على الاختلافات.

Bmw C 400 Gt 2021 اختبار 021
Bmw C 400 Gt 2021 اختبار 021

أبسط شيء هو إلقاء نظرة على مجموعة الألوان التي تغيرت لعام 2021. لقد أرادت الثناء على أناقة من الطراز بثلاثة ألوان: إنه يرتدي أبيض Alpine كمعيار قياسي ، Calisto Gray له تكلفة إضافية 54.26 يورو ولون أسود ثلاثي تمامًا مع ملصقات GT على الجانبين 217.03 يورو.

من الناحية الجمالية ، تبدو أكثر رشاقة من C 400 X. يلعب شقيقه بطاقة تصميم محفوف بالمخاطر مع شخصية وحمض نووي معين لعائلة الدرب الألمانية ، لكن C 400 GT هذه لا تقصر أيضًا. يبدو أكثر تقليدية ولكن اختر ملف تصميم بخطوط مستقيمة وزاوي وحديث للغاية.

اختبار Bmw C 400 Gt 2021 030
اختبار Bmw C 400 Gt 2021 030

على الجبهة تبرز ل أدى المصباح مستمر ينتقل من جانب إلى آخر من الأمام ، ومحاطة بجانبي الدرع الذي يصل إلى شاشة كبيرة لا يمكن تعديلها في هذه الحالة. تحته ، تم الحفاظ على هذا التصميم الحديث مع دمج مؤشرات LED رأسياً في الانسيابية.

عند السفر نحو الخلف لدينا مقعد كبير ، مع ظهر جيد حيث يظهر التطريز. شعار جي تي من النموذج ، مساحة كبيرة للركاب ومقابض صلبة بارزة من أغطية جانبية ناعمة تقريبًا.

Bmw C 400 Gt 2021 اختبار 029
Bmw C 400 Gt 2021 اختبار 029

كما أن الجزء الخلفي مختلف تمامًا عن C 400 X. في الواقع ، تم الانتهاء من الجزء الخلفي من C 400 GT كما ينبغي ، مع إشارات إرشادية وإشارات انعطاف متكاملة في نهاية الجسم بدلا من على حامل لوحة الترخيص. ربما يمكن أن تكون مجموعة أكثر إحكاما ، لكنها من الناحية الجمالية أكثر جاذبية في أي حال.

بالتعمق أكثر في C 400 GT ، قمنا برفع المقعد ووجدنا إضاءة محسنة مقارنة بالإصدار السابق. ما لم يتحسن هو الحمولة. ال نظام FlexCase لا يزال موجودًا ويمنحنا سعة تتراوح من 32 لترًا عند التشغيل إلى 45 لترًا عند التوقف إذا قمنا بتمديد الجزء السفلي.

اختبار Bmw C 400 Gt 2021 018
اختبار Bmw C 400 Gt 2021 018

هذا يعني أنه عند التوقف يمكننا ترك خوذة كاملة الوجه مخزنة ، لكن لن نتمكن من نقلها أثناء التنقل. الشيء الذي يتركها في وضع غير موات بشكل واضح فيما يتعلق بالمنافسة التي يمكن أن تتسع لشخصين لا يتجزأ دون سحب زخرفة التصميم.

كتكملة لمساحة الشحن الرئيسية ، توجد مقصورتان للقفازات خلف الدرع بسعة جيدة والتي تحتوي الآن أيضًا على شحن USB. لمسة لطيفة: قفل مركزي مع باقي المقصورات بفضل نظام بدون مفتاح كمعيار.

الراحة والملاءة و 34 سيرة ذاتية بلمسة أفضل

اختبار Bmw C 400 Gt 2021 037
اختبار Bmw C 400 Gt 2021 037

عندما نجلس في C 400 GT ، فإن أول شيء نلاحظه هو أن المقعد واسع ومريح. إنه واسع جدًا في الواقع لدرجة أنه بالنسبة لارتفاع 170 سم ، سيتعين علينا التحرك نحو الجزء الأمامي للوصول إلى الأرض بكلتا القدمين وتحريكها أثناء الوقوف بسهولة أكبر أو أقل.

ال ارتفاع المقعد 775 ملم ، ليست عالية جدًا ولكن قوس الأرجل وعرض المنصة يجبراننا على أن نكون منفتحين تمامًا. بالطبع ، إنها مريحة حقًا لقوتها وشكلها وكذلك للدعم القطني السخي الذي نجده في الخلف.

اختبار Bmw C 400 Gt 2021 002
اختبار Bmw C 400 Gt 2021 002

أمامنا مقود عريض ، مع نفس مخاريط الصنوبر المستخدمة في الدراجات النارية للعلامة التجارية ، بما في ذلك أداة التحكم الدوارة التي سنستخدمها للتنقل عبر قوائم 6.5 بوصة لوحة القيادة الرقمية الذي يرتفع بعد ذلك بقليل.

هذا الإطار ليس قياسيًا ، ولكنه جزء من المعدات القياسية في نطاق C 400 (X و GT). من الواضح أنها هي نفسها تلك التي تركبها الدراجات النارية الكبيرة في المنزل ، ولكن مع استثناءات معينة تجعلها مختلفة. بادئ ذي بدء ، نرى أن القرار ليس هو نفسه ، إنه يعطي أقل حدة. يختلف هيكل القوائم أيضًا.

اختبار Bmw C 400 Gt 2021 011
اختبار Bmw C 400 Gt 2021 011

التنقل بسيط للغاية بفضل عناصر التحكم الموجودة على الأناناس الأيسر ، وعندما نتحرك ، ندرك ذلك القوائم ليست واسعة كما هو الحال في الطرز الأعلى ولا حتى المعلومات المعروضة على نفس المستوى. سيتم تقليل الشاشة التي سنستخدمها للقيادة إلى مقياس سرعة الدوران وعداد السرعة وأجزاء صغيرة. نعم ، يمكن أن يقدم لنا مزيدًا من المعلومات ، ولكن سيتعين علينا البحث عنها في قوائم أخرى.

تحتوي الشاشة نفسها على ملف رؤية جيدة ، إلا في أوقات الإضاءة الشديدة (يوم مشمس في منتصف الصيف) أو عندما يُظهر قدرته على تراكم الأوساخ بشكل أسرع من المتوقع.

يتيح لنا النظام استخدام BMW رحلة متصلة من خلال التطبيق (Android أو iOS) يمكننا إدارة الموسيقى أو المكالمات أو عرض مؤشرات GPS على الشاشة. لقد بدا لنا أن تشغيله يتباطأ أكثر من اللازم ، وبالإضافة إلى ذلك ، إذا لم نكن لنستخدمه ، فليس الأمر أن هذه الشاشة توفر مزايا كبيرة على إطار تقليدي يتجاوز الجماليات. سعر باقة Connected Ride 678.21 يورو.

اختبار Bmw C 400 Gt 2021 006
اختبار Bmw C 400 Gt 2021 006

بمجرد أن نتعرف على C 400 GT ، نبدأ ونجد سلوكًا مشابهًا جدًا لسلوك النموذج الذي عرفناه من قبل. من السهل التعامل معها في البيئات الضيقة على الرغم من كونها كبيرة نسبيًا. ال 214 كجم بترتيب التشغيل يمكن القيام بهما أثناء الوقوف دون حراك ومراوغة السيارات بسرعة منخفضة.

لا يزال المحرك هو نفس الأسطوانة الفردية رباعية الأشواط 350 سم مكعب (نعم ، إنه ليس 400 سي سي على الرغم من أنني وضعته في اسمه. تقول بي إم دبليو إنها تعمل مثل 400) مع 34 حصان و 35 نيوتن متر من عزم الدوران. مثل ما سبق؟ نعم ، ولكن مع اختلافات ملحوظة من حيث السلوك.

Bmw C 400 Gt 2021 اختبار 042
Bmw C 400 Gt 2021 اختبار 042

إذا نظرنا عن كثب إلى الورقة الفنية ، فسنرى أن القوة هي نفسها عند 7500 دورة في الدقيقة وعزم الدوران أيضًا ، 35 نيوتن متر ، ولكن الآن عند 5750 دورة في الدقيقة بدلاً من 6000 دورة في الدقيقة. هذه التسليم المسبق لعزم الدوران عند 250 دورة في الدقيقة يشير إلى وجود تغييرات داخليًا ، وليس هناك القليل منها.

يشير وصول تنظيم Euro5 إلى تغييرات في خفض الانبعاثات ، لكن BMW قامت أيضًا بضبط تشغيل الكتلة. لذا استخدم ملف صندوق الفراشة الجديد للقبول ، رأس أسطوانة بملف تعريف محدد ومرفقة بوحدة تحكم جديدة للتحكم في كل شيء ، بالإضافة إلى دائرة إعادة تدوير الغاز ونظام خامل مضبوط بدقة لإحاطة الملوثات.

Bmw C 400 Gt 2021 اختبار 023
Bmw C 400 Gt 2021 اختبار 023

لكن التغييرات لا تتوقف عند هذا الحد لأن الاستفادة من ذلك جديدة دواسة الوقود الإلكترونية (قبل الكابل). وهذا قبل كل شيء سيكون التغيير الأكثر بروزًا من يوم لآخر ، لأن C 400 GT تقدم الآن استجابة أفضل وأكثر مباشرة بين القبضة اليمنى وما يحدث في العجلة الخلفية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التوزيع الجديد لمنحنى عزم الدوران يترك لنا محركًا يدفع بشكل أفضل قليلاً وبطريقة أنظف ، وهو أمر يفعله إعداد المتغير الجديد.

كل هذا يترك لنا سكوتر متوسط ذلك يدافع عن نفسه بثقة بالنفس على أرض متوسطة وسيحتاج فقط إلى مزيد من العضلات للتألق أيضًا في التعافي السريع ، لكن يجب ألا ننسى أننا نواجه 350 سم مكعب. نطاق عملها واسع للغاية ويسمح لنا بمواجهة رحلات طويلة أكثر أو أقل دون ضغوط ، وذلك بفضل المحرك الذي يعطي Kymco Super Dink 350 أكثر من 5 CV على الورق.

Bmw C 400 Gt 2021 اختبار 027
Bmw C 400 Gt 2021 اختبار 027

ال تلقى التحكم في الاستقرار أيضًا معلمات جديدة ولكن لكي نقول الحقيقة لا يمكننا أن نقيمها لأننا لاحظناها تعمل في مناسبة واحدة فقط وبسبب فقدان السيطرة المفاجئ. هناك قطع جميع الضوابط فجأة. و شكرا.

أيضا من الناحية الديناميكية الهوائية يتم حلها بشكل جيد للغاية. ال الشاشة تغطي الجسم بالكامل بشكل جيد جدا والدرع يحيط بالموصل. يتم جمع القدمين جيدًا داخل المنصات ولا نفوت إلا أن الشاشة بها تنظيم كهربائي مثل Honda Forza.

اختبار Bmw C 400 Gt 2021 008
اختبار Bmw C 400 Gt 2021 008

تغيير آخر مثير للاهتمام لطراز 2021 هو إضافة نظام الكبح المعزز. كان يحتوي على ملاقط نصف قطرية بأربعة مكابس ، ولكن تم استبدال ByBres السابق بـ بعض جوان مع لاذع أفضل.

إنه يعمل بشكل جيد ويسمح لك بالفرملة بقوة ، وكذلك القيام بذلك القفز abs بسهولة أكبر مما كنا نظن وهو يترك لنا انطباعًا بأن نظام الفرامل الآن أفضل بكثير. ما كان يمكن أن يتغير ولم يتم فعله هو المقابض ، والتي لا تزال غير قادرة على التنظيم.

اختبار Bmw C 400 Gt 2021 025
اختبار Bmw C 400 Gt 2021 025

يبقى الجزء المتبقي من الدورة سليما. الهيكل هو نفس الإطار الفولاذي الأنبوبي الذي أ شوكة تلسكوبية 35 مم في الأمام وممتص صدمات مزدوج في الخلف. لم يتم التطرق إلى البلداء ولا الأشكال الهندسية ، لذلك لا تزال شخصيته النبيلة موجودة.

تتمتع سيارة BMW C 400 GT بسلوك يسود فيه فوق كل شيء المزيد ، مع القدرة على الانعطاف التدريجي دون التراجع إلى الداخل والتعامل الأكثر هدوءًا قليلاً من C 400 X. لا يتم تحفيز ذلك من خلال التكوين أو المحرك ، ولكن من خلال الحقيقة البسيطة المتمثلة في وجود هندسة مختلفة تضع وزناً أكبر قليلاً على الواجهة الأمامية لـ X.

BMW C 400 GT: الكثير من المعدات ، لكن لا شيء رخيص

اختبار Bmw C 400 Gt 2021 039
اختبار Bmw C 400 Gt 2021 039

مع كل هذا ، فإن BMW C 400 GT مفترضة ولا تزال كذلك واحدة من أفضل الدراجات البخارية فئة GT في السوق. إنه مريح ومجهز جيدًا على المستوى الميكانيكي والدوراني ، وتشطيباته جيدة ويمكن أيضًا أن يكون مجهزًا جيدًا جدًا.

بالطبع ، كل هذه المعدات لها تأثير مباشر على السعر ، لذا فإن سيارة BMW C 400 GT ترتفع إلى مستوى 7990 يورو ، أي 1،000 يورو أكثر من أخيه C 400 X ، وإضافة المعدات الاختيارية وحدتنا لمست 9500 يورو.

Bmw C 400 Gt 2021 اختبار 045
Bmw C 400 Gt 2021 اختبار 045

مع هذا السعر ، فهو أعلى بكثير من منافسيها حيث يكون أقرب المنافسين هم Kymco Xciting S 400 (6399 يورو) ، ياماها XMAX 400 (6799 يورو) أو هوندا فورزا 350 (6050 يورو).

إلى جانب ذلك ، فإن أكبر ولكن يمكننا أن نضع BMW C 400 GT وأكثر عند النظر إلى منافستها هو أنه على الرغم من كونها الأكثر تقنية وتقدماً على الإطلاق ، إلا أنه من بين أفضل المحركات في هذه الفئة والمثيرة للاهتمام من الناحية الجمالية ، لا يمكننا تجاهل عائق المساحة تحت المقعد. يبدو أن BMW فضلت أن تميز نفسها بالبراعة بدلاً من السعة التحميلية ، وبالنسبة لبعض العملاء قد تكون هذه نقطة سلبية.

موصى به: